Hầm này dài tới 3.200m – hạng mục quan trọng nhất và cũng là hầm dài nhất cao tốc Bắc - Nam, sau khi hoàn thành sẽ trở thành hầm xuyên núi lớn thứ 3 cả nước.
Lần đầu tiên một doanh nghiệp Việt Nam trực tiếp ký kết mua sắm thiết bị khoan hầm TBM - công nghệ không thể thiếu trong thi công metro.
Trạm dừng nghỉ dự kiến được bố trí ở cả hai bên tuyến cao tốc, tại lý trình Km26+700 - Km27+150, thuộc thôn Yên Sơn, phường Đông Kinh, tỉnh Lạng Sơn.
Doanh nghiệp này đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về đề xuất đầu tư mở rộng các đoạn tuyến trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Xây dựng chấp thuận bổ sung nút giao và làn dừng xe khẩn cấp trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo nhằm tăng kết nối, đảm bảo an toàn giao thông.
Công trình kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khi hoàn thiện.
Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận doanh thu 5.778 tỷ đồng và lãi sau thuế 246 tỷ đồng sau 6 tháng đầu năm. Với khối lượng công việc “khổng lồ” trong năm 2025, doanh nghiệp đang tăng tốc triển khai loạt dự án và đẩy mạnh tái cấu trúc nhân sự.
Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn tất ký kết hợp đồng với chủ đầu tư và dự kiến khởi công dự án ngay trong tháng 7/2025.
Hầm số 3 thuộc gói thầu XL-2, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm thi công.
HHV ước lãi sau thuế 6 tháng đầu năm 2025 đạt 323 tỷ đồng, tăng 32% so với cùng kỳ. Doanh nghiệp tiếp tục đẩy mạnh đầu tư cao tốc và mở rộng sang lĩnh vực đường sắt.
