Chỉ 1 tháng nữa, hầm xuyên núi dài thứ 3 Việt Nam do liên danh Đèo Cả thực hiện sẽ được đào thông
Trên công trường, hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân cùng 1.100 thiết bị thi công cho 50 mũi đào.
Trên công trường, hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân cùng 1.100 thiết bị thi công cho 50 mũi đào.
Trên công trường, hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân cùng 1.100 thiết bị thi công cho 50 mũi đào.
Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy mạnh chuẩn bị các nguồn lực, được ví như những "vũ khí" quan trọng, để tham gia sâu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường sắt trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD.
Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy mạnh chuẩn bị các nguồn lực, được ví như những "vũ khí" quan trọng, để tham gia sâu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường sắt trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD.
Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy mạnh chuẩn bị các nguồn lực, được ví như những "vũ khí" quan trọng, để tham gia sâu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường sắt trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD.
Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai dự án hầm đường sắt Khe Nét (Quảng Bình), được xem là dự án hầm đường sắt đầu tiên được xây mới trong gần một thế kỷ. Đây là bước chuẩn bị chiến lược của doanh nghiệp trước làn sóng đầu tư vào các đại dự án đường sắt quốc gia.
Liên danh Đèo Cả đã có chuyến khảo sát tại Trùng Khánh (Trung Quốc) nhằm phục vụ cho việc nghiên cứu và đề xuất dự án.
Dự án được thiết kế với chiều dài hơn 93km, nền đường rộng 17m.
Liên danh Đèo Cả - Becamex IDC (BCM) sẽ có 26 tháng để chuẩn bị và triển khai xây dựng dự án.
Sau khi "sạch" nợ trái phiếu và củng cố vững chắc nền tảng tài chính, Tập đoàn Đèo Cả vừa công bố tăng vốn lên gần 7.000 tỷ, đi kèm tuyên bố "bảo hành trọn vòng đời" các công trình giao thông.