MBB triển khai chương trình tài trợ cho các đại lý phân phối VinFast, qua đó hỗ trợ mở rộng mạng lưới bán hàng và thúc đẩy tiêu thụ xe điện trên thị trường. Song song, ngân hàng cũng xây dựng các gói tín dụng dành cho khách hàng cá nhân mua xe điện với nhiều ưu đãi.
MBB triển khai chương trình tài trợ cho các đại lý phân phối VinFast, qua đó hỗ trợ mở rộng mạng lưới bán hàng và thúc đẩy tiêu thụ xe điện trên thị trường. Song song, ngân hàng cũng xây dựng các gói tín dụng dành cho khách hàng cá nhân mua xe điện với nhiều ưu đãi.
Doanh nghiệp nhỏ và vừa sắp được hỗ trợ lãi suất 2% khi vay vốn làm dự án xanh, nhằm giảm chi phí vốn và tạo cú hích cho quá trình chuyển đổi xanh của khu vực kinh tế tư nhân.
Để thúc đẩy người dân và doanh nghiệp chuyển sang sử dụng xe điện, cơ quan quản lý đang đề xuất triển khai các gói tín dụng xanh với lãi suất thấp hơn thị trường 2–3%, bên cạnh các chính sách ưu đãi thuế, phí hiện hành.
EVF đang xây dựng một hình ảnh mới hiện đại và linh hoạt hơn.
Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, tín dụng xanh hiện chủ yếu tập trung vào các lĩnh vực công nghệ cao, nông nghiệp sạch và năng lượng tái tạo.
Theo Ngân hàng Nhà nước, mặc dù dư nợ tín dụng xanh tăng trưởng trên 21% mỗi năm, nhưng đến nay mới chỉ chiếm chưa đầy 5% trong tổng dư nợ toàn hệ thống khoảng 18,2 triệu tỷ đồng.
Hiện dự thảo Nghị định hướng dẫn hỗ trợ lãi suất 2% với dự án xanh đã được Bộ Tư pháp thẩm định và trong tuần này sẽ trình Chính phủ, dự kiến sẽ có hiệu lực đầu năm tới.
Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Ngọc Cảnh cho rằng, dù tín dụng xanh giai đoạn 2017–9/2025 tăng trưởng bình quân khoảng 21%/năm, cao hơn mức tăng tín dụng chung của nền kinh tế, nhưng quy mô hiện nay vẫn chưa đáp ứng nhu cầu vốn rất lớn cho mục tiêu tăng trưởng xanh và phát thải ròng bằng 0.
Theo Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Ngọc Cảnh, Việt Nam cần khoảng 670-700 tỷ USD vốn xanh đến năm 2050. Tín dụng xanh tăng nhanh nhưng cần sự hợp lực của thị trường vốn.
