Dự án của công ty phân phối ô tô điện Trung Quốc vào diện thanh tra tại Hưng Yên
Doanh nghiệp này hiện sở hữu nhà máy ô tô Cửu Long tại Hưng Yên, với công suất khoảng 30.000 xe/năm.
Doanh nghiệp này hiện sở hữu nhà máy ô tô Cửu Long tại Hưng Yên, với công suất khoảng 30.000 xe/năm.
Ô tô TMT đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 theo hướng thận trọng hơn khi thu hẹp doanh số ô tô điện, đồng thời mở rộng sang xe máy điện và trạm sạc.
TMT Motors (TMT) vừa gửi thư mời hợp tác tới các nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe điện tại Việt Nam, nhằm cùng phát triển mạng lưới 30.000 điểm sạc dùng chung trên toàn quốc giai đoạn 2025-2030.
Theo thỏa thuận, TMT E-GREEN và EVNHANOI đặt mục tiêu hình thành tối thiểu 200 điểm sạc dùng chung cho cả ô tô và xe máy điện, mở cho tất cả các hãng xe và phục vụ người tiêu dùng trên toàn địa bàn.
Hiện Ford Việt Nam có khoảng 29 đại lý và trung tâm dịch vụ trên cả nước. Đây sẽ là những điểm được ưu tiên lắp đặt trạm sạc nhằm phục vụ khách hàng sở hữu xe điện của hãng.
Các giải pháp mới trong lĩnh vực hạ tầng sạc xe điện đang mở ra kỳ vọng thay đổi thói quen của người dân đô thị Việt Nam.
Không sản xuất ô tô như VinFast, cũng không gia công lắp ráp cho các thương hiệu ngoại như TC Motor hay Thaco, Tập đoàn FPT dưới sự lãnh đạo của Chủ tịch Trương Gia Bình lại chọn một con đường khác biệt: Trở thành “bộ não” phần mềm cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Hệ thống trạm cấp đổi pin do TMT đầu tư được thiết kế với nhiều cấu hình linh hoạt, từ 4 đến 72 viên pin/trạm, phù hợp với đa dạng quy mô điểm đặt – đặc biệt là tại các cửa hàng xăng dầu hiện hữu.
Với thiết kế tối ưu và giá hợp lý, xe điện mới của TMT Motors (TMT) được kỳ vọng sẽ thu hút người dùng tại khu vực đô thị.
Trong năm đầu hoạt động tại Việt Nam, hãng taxi điện này đã phục vụ khoảng 5 triệu lượt khách, tổng quãng đường di chuyển đạt 15 triệu km.