Theo thông tin từ Sở xây dựng, thành phố đã hoàn thành công tác đo đạc, trích đo, trích lục phục vụ lập hồ sơ thu hồi đất trên toàn bộ 23 xã, phường, đặc khu có tuyến đường sắt đi qua.
Một tuyến đường sắt điện khí hóa dài 175km, vốn hơn 171.000 tỷ đồng, đi qua 5 tỉnh thành đang được đề xuất đầu tư.
Tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ dài hơn 175 km, tốc độ tàu khách 160 km/h, tổng vốn đầu tư dự kiến từ 171.300 - 175.110 tỷ đồng, được đề xuất triển khai bằng hình thức đầu tư công và hoàn thành vào năm 2035.
Hai dự án được đề xuất triển khai gồm tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn và dự án cải dịch tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi, cùng hệ thống công trình phụ trợ đi kèm.
Theo phương án điều chỉnh, chiều dài tuyến đường sắt tăng từ 23,3km lên khoảng 38,9km.
Kỹ sư cao cấp Gao Shangjie cho biết những tiến bộ công nghệ gần đây đã giúp đẩy nhanh tốc độ thi công đáng kể. Tuy nhiên, điều kiện bên trong hầm vẫn vô cùng khắc nghiệt.
Số lượt hành khách mỗi tháng trên toàn tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã tăng từ khoảng 600.000 trong giai đoạn đầu vận hành lên mức cao nhất là 2,25 triệu.
Sau gần 20 năm thi công dang dở, nhiều lần đình trệ rồi tái khởi động, tuyến đường sắt Transnordestina, một trong những dự án hạ tầng tham vọng nhất của Brazil, đã hoàn thành khoảng 79% khối lượng xây dựng.
Sau nhiều năm xuống cấp và gần như ngừng hoạt động, tuyến đường sắt chiến lược Malha Oeste của Brazil sắp bước vào giai đoạn tái thiết quy mô lớn.
Trước đây, hành trình giữa Graz và Klagenfurt mất gần 3 giờ do tàu phải đi vòng qua núi. Nay, các chuyến Railjet Xpress nhanh nhất chỉ cần 41 phút để hoàn thành tuyến đường.
