Hà Nội 'tái sinh' công trình hơn 100 năm tuổi thành 'phố vòm đá' đặc biệt nhất cả nước
Công trình có tuổi đời hơn một thế kỷ không chỉ là hạ tầng giao thông, mà còn là ký ức đô thị đặc biệt của Hà Nội.
Công trình có tuổi đời hơn một thế kỷ không chỉ là hạ tầng giao thông, mà còn là ký ức đô thị đặc biệt của Hà Nội.
Từ sân bay Long Thành đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều dự án rất lớn đang bước vào giai đoạn vận hành hoặc chuẩn bị khởi công.
Tuyến đường sắt này sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong hành lang đường sắt quốc tế Trung Quốc–Myanmar, đồng thời tăng cường kết nối vận tải giữa Trung Quốc với các quốc gia Đông Nam Á và Nam Á.
Tuyến đường sắt này được người Pháp xây dựng trong suốt 30 năm.
Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trụ cột mới trong chiến lược đa dạng hóa nền kinh tế, giúp quốc gia Bắc Phi giảm phụ thuộc vào dầu khí.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương khởi công ngày 15/1 với tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng, do THACO làm nhà thầu chính gói EPC.
Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài hơn 1.700km, đi qua địa phận 15 tỉnh, thành phố từ Bắc vào Nam.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái có chiều dài khoảng 187km, sử dụng khổ đường 1.435mm.
Ban Chỉ đạo triển khai các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc vừa được thành lập, do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm Trưởng ban.
Công tác xây dựng tại ga Perris South dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm tới và hoàn thành vào năm 2028.