Nút giao kết nối đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nổi bật với hệ thống cầu vượt nhiều tầng, kết cấu vòm uốn lượn và không gian xanh hiện đại.
Hà Nội đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị xây dựng hầm chui với tổng mức đầu tư hơn 960 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Dự án nút giao với tổng vốn 2.384 tỷ đồng đang được triển khai đồng loạt các hạng mục hầm chui, cầu nhánh và đường dẫn.
Nút giao này sở hữu đường sắt đô thị, vành đai 3 trên cao, đường bộ mặt đất và hầm chui.
Bến xe này sẽ đi vào hoạt động từ ngày 10/10 sau hơn 1 năm xây dựng.
Theo trên ý tưởng thiết kế, công trình này được định hướng trở thành điểm giao hòa giữa hạ tầng giao thông và cảnh quan.
Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ có quy mô 8 làn xe cao tốc trên toàn tuyến dài khoảng 91,64km, vận tốc thiết kế 100km/h, cùng hệ thống đường song hành được đầu tư phù hợp với nhu cầu thực tế.
Từ ngày 1/10 đến hết ngày 25/12/2026, Hà Nội bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông, hạ tốc độ phương tiện qua cầu Thanh Trì để phục vụ công tác sửa chữa kết cấu nhịp, gối và trụ cầu.
Dự án hơn 12.000 tỷ đồng dự kiến cần thu hồi khoảng 54 ha đất, trong đó 190 hộ dân giải tỏa toàn phần, mức bồi thường cao nhất gần 82 triệu đồng/m2.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, phương án được đưa ra là tổ chức giao thông thành 3 làn xe mỗi chiều, thay cho phương án hiện tại gồm 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.
