Trong khi nhiều người dân nghỉ ngơi, vui đón năm mới, hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của TPHCM vẫn duy trì thi công xuyên suốt, với hàng nghìn công nhân, kỹ sư làm việc 24/24h để đảm bảo tiến độ các dự án quan trọng.
Phương án này sẽ được triển khai thí điểm nhằm giảm áp lực ùn tắc tại khu vực phía Tây thành phố.
Tuyến đường liên cảng với chiều dài 5,9km, tổng vốn đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng được kỳ vọng tạo trục kết nối trực tiếp ra cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3, giảm ùn tắc khu vực cảng và nâng năng lực logistics liên vùng.
Để giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe tải nặng và container lưu thông vào Vành đai 3 trên cao trong giờ cao điểm, đồng thời cải tạo loạt nút giao trọng điểm ở cửa ngõ phía Nam thành phố.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo, từ 1/1/2026 sẽ thực hiện thí điểm hạn chế ô tô tải từ 10 tấn trở lên, xe container, xe đầu kéo lưu thông trên đường Vành đai 3 và một số tuyến khác nhằm giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường.
Khu đất nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết bãi đỗ xe có diện tích khoảng 8,03ha. Trong đó, diện tích đất đường giao thông thành phố khoảng 1,97ha, còn lại diện tích đất lập dự án khoảng 6,06 ha.
Quy định về mức trần thu nhập tăng thêm của TPHCM trong thời gian chưa thực hiện bảng lương mới theo Nghị quyết số 27-NQ/TW sẽ được xem xét, đưa vào Nghị quyết chung Kỳ họp thứ 10.
Đại diện Ban Giao thông cho biết gói thầu nút giao này đang được tăng tốc với mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025, sớm gần một năm so với kế hoạch.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh ưu tiên hàng đầu là phải đảm bảo chất lượng công trình Vành đai 3 TPHCM. Đồng thời, các đơn vị cần cố gắng hoàn thành, thông xe kỹ thuật một số đoạn vào ngày 19/12 như mục tiêu đã đề ra, sau đó tiếp tục hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến theo đúng lộ trình.
Sáng 24/11, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua tỉnh Tây Ninh. Tại công trường, Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để bảo đảm tiến độ thông xe theo kế hoạch.
