Gần 2 năm nay, tuyến đường Nguyễn Xiển (đoạn qua phường Long Bình, TPHCM) phải oằn mình gánh chịu cảnh xuống cấp trầm trọng do ảnh hưởng từ công trình Vành đai 3. Các đợt dặm vá mang tính "đối phó" khiến con đường cứ sau vài ngày lại trở về "bẫy" tử thần, đẩy người tham gia giao thông vào cảnh nơm nớp lo sợ.
Việc đồng loạt triển khai nhiều dự án đầu tư công quy mô lớn đang tạo sức ép đáng kể lên thị trường lao động xây dựng tại TPHCM. Thành phố hiện ghi nhận nhu cầu tuyển dụng hơn 150.000 vị trí từ các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này.
Hiện nay, phương án hoàn thiện tuyến vành đai 91km đi qua 3 tỉnh thành trên cả nước đang được tính toán theo hướng huy động nguồn lực tư nhân.
Dự án mở rộng quốc lộ 1, đoạn qua cửa ngõ phía Tây TPHCM dài 9,62km với tổng vốn đầu tư 16.285 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng chưa từng có. Mức bồi thường trên mỗi mét vuông đất cao sát với giá giao dịch trên thị trường, càng tạo sự đồng thuận rất lớn của người dân.
Tuyến đường khởi công vào tháng 10/2016 nhưng gặp vướng mắc, đến tháng 8/2024 mới được tái khởi động.
Hà Nội vừa chọn liên danh thi công hầm chui tại trung tâm Thủ đô với giá hơn 509 tỷ đồng, thời gian thực hiện 450 ngày.
Dự án nhà ở xã hội CT2 thuộc khu nhà ở X2 (phường Lĩnh Nam, Hà Nội) vừa được công bố giá bán dự kiến khoảng 28,4 triệu đồng/m2. Với mức giá này, các căn hộ có giá từ khoảng 1,1-1,5 tỷ đồng và dự kiến tiếp nhận hồ sơ đăng ký mua trong quý III năm nay.
UBND TP. HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến vành đai thành cao tốc 8 làn xe trong giai đoạn 2026-2030 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67.800 tỷ đồng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông và phát triển đô thị trong tương lai.
Sau gần 3 năm thi công, đoạn Vành đai 3 TPHCM qua khu vực Bình Dương dần lộ diện, nhiều hạng mục tăng tốc để kịp mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Dự án gần 3.000 tỷ được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế biển, tăng cường liên kết giao thông và mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía Tây của tỉnh.
