4 năm nữa, Việt Nam sẽ có bao nhiêu thành phố trực thuộc Trung ương, đô thị loại I?
Từ 7 thành phố trực thuộc Trung ương hiện nay, Việt Nam sẽ đón thêm bao nhiêu thành phố mới vào năm 2030?
Từ 7 thành phố trực thuộc Trung ương hiện nay, Việt Nam sẽ đón thêm bao nhiêu thành phố mới vào năm 2030?
Đây sẽ là không gian phát triển mới, nơi tích hợp cảng biển, logistics, công nghiệp và dịch vụ nhằm mở rộng vai trò của TP. HCM trong chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.
Từ 24/7 (giờ Mỹ), mức thuế 12,5% chính thức áp dụng với hàng hóa Việt Nam. Trước đó, Chính phủ đã ban hành quy định mới về hàng hóa sản xuất bằng lao động cưỡng bức.
Theo Báo cáo GII 2025, Việt Nam đồng dẫn đầu thế giới ở 1 lĩnh vực quan trọng, xếp trên cả Trung Quốc, Mỹ, Đức.
Dự án nằm trong định hướng hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia, đồng thời được Bộ Xây dựng xếp vào nhóm ưu tiên bố trí vốn cấp độ 2 trong giai đoạn 2026-2030.
Động thái mới của Chính phủ diễn ra ngay trước thời điểm Mỹ đánh giá các chính sách liên quan đến lao động cưỡng bức, yếu tố có thể ảnh hưởng đến nhiều ngành xuất khẩu chủ lực của Việt Nam.
Thị trường bất động sản trong nửa đầu năm 2026 đang cho thấy sự phân hóa ngày càng rõ giữa các phân khúc. Báo cáo mới công bố của Knight Frank Việt Nam cho thấy, trong khi thị trường văn phòng và căn hộ đối mặt với nhiều thách thức do chi phí vốn gia tăng và nhu cầu suy yếu, thì bất động sản khách sạn và công nghiệp vẫn duy trì đà tăng trưởng tích ...
Theo quy hoạch, An Giang là địa phương đầu tiên trên cả nước có 3 cảng hàng không gồm Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Cảng hàng không Rạch Giá và Cảng hàng không Thổ Chu.
Đây được xem là bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc hệ thống cảng biển nội đô đã được triển khai từ nhiều năm trước, nhằm giảm áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển ven sông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
Đề án thành lập 2 thành phố trực thuộc Trung ương mới của Việt Nam vừa có diễn biến đáng chú ý khi được Ban Chấp hành Trung ương Đảng đưa ra thảo luận.