Với hầm chui dài 910m và 4 nhánh cầu trên cao, công trình được kỳ vọng giải quyết xung đột giao thông tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội, đồng thời hoàn thiện kết nối trên tuyến Vành đai 3,5.
Tưởng chừng chỉ gắn liền với đồ nội thất hay vật liệu xây dựng, cây tre vừa được các nhà khoa học Mỹ phát hiện có khả năng chuyển hóa thành nhiên liệu sinh học giá rẻ. Phát hiện này mở ra triển vọng lớn cho ngành năng lượng xanh, giúp giảm phát thải khí nhà kính gấp 26 lần so với dầu diesel truyền thống.
KTS Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, cho rằng tái thiết Vĩnh Hưng không chỉ là chỉnh trang hạ tầng mà còn phải bảo đảm sinh kế, quyền lợi của người dân, hướng tới mô hình đô thị hiện đại, xanh và phát triển bền vững.
Sau sáp nhập, thành phố này định hướng phát triển 11 khu công nghệ số, mở rộng không gian công nghiệp, tập trung vào AI, năng lượng xanh,...
Dù số dự án đang thi công tăng nhanh, thành phố vẫn đối mặt với áp lực lớn trong việc tạo nguồn cung phù hợp khả năng chi trả của người dân.
Khoảng cách giữa hai nước đã đảo chiều đáng kể so với hơn 3 thập kỷ trước.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, đặc khu đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng hàng không, giao thông và các công trình phục vụ sự kiện quy mô lớn.
Một tuyến kênh đào dài 134,2 km có thể giúp Trung Quốc tiết kiệm hơn 740 triệu USD chi phí vận tải mỗi năm, đồng thời mở ra hướng kết nối thương mại mới với Đông Nam Á.
Tốc độ phát triển của Trung Quốc là hình mẫu khó sao chép lại, còn hiệu quả xuất khẩu thực tế của Ấn Độ lại đang xếp sau Việt Nam.
Cầu Long Thành 2 đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới hợp long vào cuối năm 2026, góp phần tăng năng lực kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành.
