Bộ Tài chính đang nghiên cứu lại các chính sách Thuế Tiêu thụ đặc biệt và Thuế Bảo vệ môi trường đối với xăng E10, sau khi loại nhiên liệu này ghi nhận kết quả tích cực trong những tuần đầu triển khai toàn quốc.
Lộ trình sử dụng xăng E10 chính thức được triển khai thí điểm, kèm cơ chế điều hành giá và yêu cầu chuyển đổi đồng bộ.
Bộ Tài chính cho biết sẽ đánh giá tổng thể các chính sách thuế hiện hành liên quan đến xăng E10; nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phù hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét
Theo lãnh đạo BSR, việc triển khai xăng E10 không chỉ là cơ hội cho ngành năng lượng mà còn có thể tạo thêm nguồn thu đáng kể cho khu vực nông nghiệp.
Sau hơn hai tuần triển khai cả nước, xăng E10 từ ngày mai (18/6) sẽ có bước thay đổi quan trọng về cơ chế giá, mở ra giai đoạn điều hành mới.
Nghị quyết đưa ra hàng loạt cơ chế nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc.
Người dùng ô tô được khuyến nghị kiểm tra khả năng tương thích nhiên liệu khi xăng E10 ngày càng được quan tâm và mở rộng sử dụng.
Suzuki khuyến nghị người dùng các dòng xe trên có thể tiếp tục sử dụng xăng E5 RON 92 để đảm bảo vận hành phù hợp.
Trong khi nguồn cung được đảm bảo và chất lượng được kiểm soát chặt chẽ, người tiêu dùng cũng dần thích ứng với loại nhiên liệu mới, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Lynk & Co xác nhận các dòng xe đang phân phối tại Việt Nam, bao gồm cả phiên bản hybrid, đều tương thích với nhiên liệu xăng E10.
