Vingroup đề xuất di dời tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi để phục vụ cho đại dự án giao thông 162.000 tỷ

Nội dung kiến nghị nhằm phục vụ triển khai dự án mở rộng trục Quốc lộ 1A đoạn từ Vành đai 1 đến Cầu Giẽ - công trình hạ tầng quy mô đặc biệt với tổng mức đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng.

Theo văn bản của doanh nghiệp, liên danh nhà đầu tư gồm Vingroup và ba đối tác khác đã được Ủy ban nhân dân (UBND) TP. Hà Nội lựa chọn thực hiện Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.

Đề xuất di dời tuyến đường sắt qua khu vực nội đô

Để bảo đảm mặt bằng triển khai dự án, Vingroup kiến nghị nghiên cứu di chuyển tuyến đường sắt hiện hữu từ ga Hà Nội đến khu vực Ngọc Hồi hoặc vị trí phù hợp do cơ quan chức năng xác định.

Theo doanh nghiệp, việc sớm tổ chức di dời tuyến đường sắt này sẽ tạo điều kiện bàn giao mặt bằng trong năm 2026, qua đó bảo đảm tiến độ thực hiện dự án mở rộng Quốc lộ 1A.

Không dừng lại ở đó, Vingroup cũng bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư một số công trình đường sắt theo hình thức PPP. Trong số này có dự án xây dựng ga hành khách tạm và ga hàng hóa tại Ngọc Hồi nhằm phục vụ quá trình chuyển chức năng của ga Hà Nội trong tương lai.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp đề xuất nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến đường sắt khổ 1.000mm đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên theo hành lang tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, từ đó giải phóng quỹ đất của tuyến hiện hữu phục vụ phát triển hạ tầng đô thị.

Một đề xuất khác là đầu tư tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn với cả hai loại khổ đường 1.000mm và 1.435mm nhằm tăng cường kết nối giữa tuyến đường sắt Bắc - Nam với mạng lưới đường sắt khu vực phía Bắc.

Theo tính toán của doanh nghiệp, khi tuyến mới được hình thành, đoạn đường sắt Ngọc Hồi - Yên Viên hiện nay có thể được bàn giao lại cho TP Hà Nội để nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt đô thị số 1 theo quy hoạch.

Để hạn chế tác động tới nhu cầu đi lại của người dân trong quá trình tổ chức lại hệ thống đường sắt, Vingroup cho biết sẵn sàng bố trí xe buýt miễn phí kết nối giữa khu vực ga Ngọc Hồi và trung tâm thành phố.

Doanh nghiệp cũng cam kết nghiên cứu phương án tiếp nhận lao động bị ảnh hưởng hoặc chưa được bố trí công việc trong quá trình sắp xếp lại hệ thống đường sắt nội đô.

Đại lộ 16 làn xe xuyên qua 18 phường, xã của Hà Nội

Đề xuất nêu trên được đưa ra trong bối cảnh Hà Nội đang xúc tiến triển khai dự án Trục không gian Quốc lộ 1A - một trong những công trình giao thông và chỉnh trang đô thị lớn nhất từ trước tới nay trên địa bàn Thủ đô.

Trước đó, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án theo hình thức PPP.

Theo hồ sơ được phê duyệt, tuyến đường có chiều dài khoảng 36,3km, bắt đầu từ khu vực hầm Kim Liên thuộc Vành đai 1 và kéo dài tới nút giao Cầu Giẽ thuộc địa bàn xã Chuyên Mỹ.

Dự án đi qua 18 phường, xã với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 337ha.

Điểm đáng chú ý là mặt cắt ngang toàn tuyến lên tới 90m, gồm 10 làn xe trên trục chính và 6 làn đường song hành hai bên. Đây được xem là một trong những tuyến đường đô thị có quy mô lớn nhất tại Hà Nội hiện nay.

Theo kế hoạch, dự án đã được khởi công từ tháng 5/2026 và đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ hạ tầng vào năm 2027.

Bên cạnh mục tiêu nâng cao năng lực lưu thông trên cửa ngõ phía Nam Thủ đô, dự án còn được định hướng là chương trình tái thiết đô thị quy mô lớn dọc hành lang Quốc lộ 1A.

Việc mở rộng tuyến đường, kết hợp tổ chức lại hệ thống giao thông đường sắt, được kỳ vọng sẽ tạo thêm quỹ đất phát triển đô thị, cải thiện diện mạo khu vực phía Nam Hà Nội và tăng cường khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố với các khu vực vệ tinh.

Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông và phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, các đề xuất liên quan đến di dời tuyến đường sắt hiện hữu được xem là một phần trong bài toán tái cấu trúc không gian đô thị dài hạn của Thủ đô trong những thập niên tới.