Hơn 70 km tuyến quốc lộ dài nhất Việt Nam đi qua 8 tỉnh thành được đề xuất nâng cấp và mở rộng, tổng vốn hơn 10.600 tỷ
Đây là quốc lộ giao thông huyết mạch Bắc - Nam phía Đông, kết nối 4 cực tăng trưởng gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ
Đây là quốc lộ giao thông huyết mạch Bắc - Nam phía Đông, kết nối 4 cực tăng trưởng gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ
Dự án tập trung mở rộng các tuyến tránh và xây dựng nút giao tại 8 tỉnh, thành nhằm nâng cao năng lực lưu thông trên Quốc lộ 1, giảm áp lực giao thông qua nhiều đô thị và hoàn thiện hành lang vận tải Bắc - Nam phía Đông.
Công trình được kỳ vọng hình thành trục giao thông ngang chiến lược, mở rộng kết nối tới khu du lịch biển và tạo động lực phát triển kinh tế khu vực phía Đông của tỉnh.
Quảng Ngãi vừa phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường dài 6,4 km, tổng vốn 800 tỷ đồng, kết nối Quốc lộ 1, cao tốc với đường ven biển, mở thêm động lực phát triển khu vực phía Đông.
Qua điều tra, cơ quan chức năng đã phát hiện có dấu hiệu sai phạm tại trạm thu phí trên Quốc lộ 1.
Hầm xuyên núi này chưa được khai thác do chưa hoàn tất các yêu cầu về an toàn giao thông và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận nghiệm thu.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc, báo cáo trước ngày 7/6/2026.
Một đề xuất đáng chú ý liên quan đến hệ thống đường sắt nội đô Hà Nội vừa được Tập đoàn Vingroup gửi tới Thủ tướng Chính phủ và các cơ quan chức năng.
Sau nhiều năm đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch phía Nam Thủ đô, Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Nội chuẩn bị bước vào đợt cải tạo có quy mô lớn nhất từ trước tới nay.
Theo Ban Quản lý dự án 2, đề xuất này được đánh giá phù hợp với hiện trạng tuyến, không gây gián đoạn lớn đến tổ chức giao thông trong khu vực tuyến đi qua.