Cầu 5.000 tỷ nối 2 tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long: Từng giữ kỷ lục Đông Nam Á, vận hành bền bỉ sau gần 20 năm khai thác

Khởi công ngày 25/9/2004, cầu Cần Thơ là một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối TP. Cần Thơ với tỉnh Vĩnh Long. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Chính phủ Nhật Bản.

Trong quá trình xây dựng, công trình từng gặp sự cố nghiêm trọng vào tháng 9/2007 khi một nhịp dẫn phía Vĩnh Long bị sập, khiến tiến độ thi công bị gián đoạn để phục vụ công tác kiểm tra, đánh giá và điều chỉnh phương án triển khai. Sau những khó khăn này, cầu Cần Thơ chính thức khánh thành vào tháng 4/2010, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông khu vực miền Tây.

Cầu Cần Thơ được thiết kế dạng dây văng, từng giữ kỷ lục nhịp chính dài nhất Đông Nam Á. Cầu có tổng chiều dài toàn tuyến 15,85km, bao gồm phần cầu và các tuyến đường dẫn. Trong đó, phần nhịp chính dài 2,75km, mặt cầu rộng 23,1m, bố trí 4 làn xe ô tô cùng hai lề dành cho người đi bộ. Điểm nhấn kiến trúc là hai trụ tháp hình chữ Y ngược, cao 175,3m, tạo nên diện mạo nổi bật trên sông Hậu.

Khi đưa vào khai thác, cầu Cần Thơ đã thay thế hoạt động vận chuyển qua bến phà Cần Thơ - Vĩnh Long trước đây, giải quyết tình trạng ùn tắc thường xuyên vào các dịp cao điểm lễ, Tết. Việc lưu thông qua sông Hậu thuận lợi hơn giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đồng thời giảm chi phí vận tải cho người dân và doanh nghiệp.

Đối với khu vực có thế mạnh về nông nghiệp và thủy sản như ĐBSCL, lợi ích từ việc cải thiện kết nối giao thông còn thể hiện ở khả năng vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, hạn chế ảnh hưởng đến chất lượng nông sản, thủy sản trước khi đến các thị trường tiêu thụ. Qua đó, doanh nghiệp có thêm điều kiện giảm chi phí logistics, nâng cao sức cạnh tranh và mở rộng cơ hội xuất khẩu.

Không dừng lại ở vai trò kết nối hai địa phương, cầu Cần Thơ còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ liên vùng, tăng cường liên kết với Quốc lộ 1, Quốc lộ 91, tuyến Nam Sông Hậu và các tuyến giao thông khu vực. Đây là nền tảng quan trọng để thúc đẩy lưu thông hàng hóa, mở rộng không gian phát triển kinh tế và khai thác hiệu quả tiềm năng của các địa phương trong vùng.

Bên cạnh giá trị kinh tế và giao thông, cầu Cần Thơ còn là công trình kiến trúc tiêu biểu của khu vực. Thiết kế dây văng với đường nét mềm mại, kết hợp hệ thống chiếu sáng mỹ thuật về đêm, đã tạo nên điểm nhấn cảnh quan trên sông Hậu. Sau hơn một thập kỷ đưa vào sử dụng, cây cầu tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông miền Tây, đồng thời góp phần xây dựng hình ảnh TP. Cần Thơ năng động, hiện đại và tăng cường kết nối với các trung tâm kinh tế trong nước.