Đề xuất tuyến cao tốc dài 185km đang mở ra cuộc thảo luận lớn về tính khả thi, sự phù hợp quy hoạch và vai trò liên kết vùng của một trục giao thông mới giữa hai tỉnh vùng Tây Bắc.
Công điện yêu cầu giám sát đặc biệt phương tiện này nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn trong cao điểm vận tải Tết.
Trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Cục Đường bộ Việt Nam đang “chạy nước rút” hoàn thiện hệ thống thu phí trên các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, với mục tiêu đưa vào khai thác từ ngày 1/3.
Việc thoái vốn Viglacera có thể tạo hiệu ứng tâm lý tích cực đối với diễn biến giá trên thị trường chứng khoán.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Sơn La, dự án có chiều dài khoảng 185km, được định hướng đầu tư hoàn chỉnh theo quy mô cao tốc 4 làn xe; giai đoạn phân kỳ đầu tư 2 làn xe.
Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 01 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 - 2030” có thể hoàn thành sớm hơn dự kiến. Cơ sở để vượt kế hoạch là nhờ tiến độ triển khai tăng tốc rõ rệt trong 2 năm gần đây và quy mô nguồn cung đã được gối đầu từ số lượng lớn dự án đang triển khai.
Trước đề xuất của cử tri Ninh Bình về việc dịch chuyển hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 300m để tránh ảnh hưởng đất tôn giáo và giảm giải tỏa, Bộ Xây dựng cho biết sẽ yêu cầu tư vấn khảo sát thực địa kỹ lưỡng khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Trước kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến qua Ninh Bình, Bộ Xây dựng khẳng định sẽ rà soát kỹ địa hình, di tích và khu dân cư trong quá trình lập báo cáo khả thi, nhằm tối ưu phương án tuyến và giảm thiểu tác động xã hội.
Nhằm phục vụ phát triển Khu du lịch quốc gia Côn Đảo, UBND TP. HCM vừa đề xuất Bộ Xây dựng sớm triển khai nâng cấp sân bay Cỏ Ống (hay được gọi là Cảng hàng không Côn Đảo).
