Từ ngày 1/7, TP. HCM sau sáp nhập sẽ được định hướng trở thành trung tâm kinh tế - công nghiệp - cảng biển lớn nhất cả nước, phấn đấu lọt TOP 100 thành phố đáng sống nhất trên thế giới và dẫn đầu khu vực vào năm 2045.
Sự thay đổi đột ngột trong chính sách thuế của Mỹ dưới thời ông Donald Trump buộc các hãng vận tải phải điều chỉnh toàn bộ mạng lưới vận chuyển để thích nghi với dòng chảy thương mại biến động toàn cầu.
Tuyến đường được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thương chiến lược giữa miền biển Trung Bộ và vùng cao nguyên Tây Nguyên.
Hòa Phát (HPG) hiện đang vận hành nhà máy container với công suất 200.000 TEU mỗi năm tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Từ vai trò cửa ngõ xuất khẩu nhờ hệ thống tàu hàng liên lục địa, Trùng Khánh đang đặt mục tiêu cao hơn: trở thành mắt xích trung tâm của chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi hàng hóa từ Đông Nam Á có thể vượt lục địa sang châu Âu chỉ trong chưa đầy 3 tuần.
Các địa phương sẽ được phê duyệt chủ trương đầu tư xây mới cảng hàng không, sân bay; các dự án nhà ga có công suất từ 1 triệu tấn hàng hóa/năm trở lên...
Việt Nam cam kết tạo môi trường đầu tư minh bạch, cạnh tranh và thuận lợi cho doanh nghiệp muốn tham gia vào các dự án.
Thủ tướng yêu cầu TP. HCM khẩn trương triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - một dự án có ý nghĩa chiến lược.
Trong vòng một năm rưỡi qua, quan hệ song phương giữa Ấn Độ và Việt Nam đã có nhiều bước phát triển quan trọng.
TP Hải Phòng mới sau khi sáp nhập với Hải Dương có 2 đặc khu Bạch Long Vĩ và Cát Hải cùng những phường thân thuộc: Ngô Quyền, Hồng Bàng, Lê Chân, Hải Dương...
