Đảm nhận xây dựng cùng lúc 22 cây cầu, liên danh nhà thầu Việt Nam được yêu cầu ‘tuyệt đối không chủ quan’
Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành.
Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành.
Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy liên kết giữa khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Tuyến đường được kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới cho du lịch liên kết giữa biển và cao nguyên, đồng thời hình thành trục giao thông chiến lược kết nối duyên hải Nam Trung bộ với khu vực Tây Nguyên.
Theo kế hoạch từ nhà đầu tư, một số đoạn tuyến ưu tiên của dự án sẽ được triển khai thi công từ tháng 5/2026.
Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến gần 73.400 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược giữa Nam Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ.
GS. Đặng Hùng Võ nhấn mạnh sân bay Long Thành không chỉ phục vụ riêng TP.HCM mà còn là nút giao thông quan trọng cho toàn bộ phía Nam.
Bất chấp nhiều khó khăn, hai dự án cao tốc trọng điểm qua Lạng Sơn và Cao Bằng đang được tăng tốc thi công với hàng trăm mũi triển khai xuyên ngày đêm, hướng mục tiêu hoàn thành trong năm 2026.
Hơn 3.800km cao tốc đã được đưa vào khai thác, hàng loạt cảng biển cửa ngõ được mở rộng, các tuyến logistics liên vùng tăng tốc đầu tư...cho thấy bức tranh hạ tầng của Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Sau gần 2 năm thi công, tuyến cao tốc hơn 21.500 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, mở ra trục kết nối mới giữa hai trung tâm kinh tế giàu tiềm lực của phía Nam.
Theo Bộ Xây Dựng, đề xuất bảo hành công trình 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải chưa phản ánh đúng bản chất kỹ thuật.