Thông tin mới nhất về giao thông qua cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam
Đây là động thái cho bước chuẩn bị để bàn giao phần hạ tầng đường sắt khu vực lõi sang thành phố quản lý.
Đây là động thái cho bước chuẩn bị để bàn giao phần hạ tầng đường sắt khu vực lõi sang thành phố quản lý.
Tồn tại hơn 120 năm với nhiều biến động lịch sử, cây cầu vẫn lặng lẽ bắc qua sông Hồng, trở thành chứng nhân của Hà Nội qua nhiều thế hệ.
Công trình có tuổi đời hơn một thế kỷ không chỉ là hạ tầng giao thông, mà còn là ký ức đô thị đặc biệt của Hà Nội.
Sau sự cố kỹ thuật tại nhịp 18 cầu Long Biên khiến ngành đường sắt phải tạm dừng cho chạy tàu qua cầu hơn 1 tuần, Bộ Xây dựng có văn bản chỉ đạo rà soát toàn bộ kết cấu công trình 120 năm tuổi này để chuẩn bị phương án bàn giao về Hà Nội.
Với tổng chiều dài 2.990m, trong đó có 896m cầu dẫn, cầu Long Biên là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam và từng được xem là một trong những công trình quy mô lớn nhất Đông Nam Á thời điểm đưa vào khai thác.
Phát hiện hư hỏng, ngành đường sắt đã nhanh chóng tu sửa cầu Long Biên để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông.
Dự kiến, việc sửa chữa cầu sẽ hoàn thành vào ngày 11/2.
Sự cố bất ngờ xảy ra trên cầu Long Biên vào chiều 2/2 đã buộc ngành đường sắt phải phong tỏa tạm thời tuyến qua cây cầu hơn một thế kỷ tuổi này để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Việc điều chuyển các tàu dừng tại ga Gia Lâm nhằm tránh đi vào khu vực trung tâm thành phố, phục vụ công tác sửa chữa, gia cố cầu Long Biên.
Động thái này mở đường cho việc chấm dứt hoạt động tàu khách qua đoạn phố cà phê đường tàu, đồng thời tạo điều kiện chỉnh trang không gian đô thị, di sản.