Cây cầu đầu tiên vượt sông Thái Bình, kết nối Bắc Ninh - Hải Phòng bị chậm tiến độ
Cây cầu này có tổng vốn đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành cơ bản toàn bộ dự án vào tháng 6/2026.
Cây cầu này có tổng vốn đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành cơ bản toàn bộ dự án vào tháng 6/2026.
Cây cầu này được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80km/h, bề rộng 33,5m, tĩnh không 55m, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026.
Không chỉ là công trình giao thông đơn thuần, cây cầu này là nhịp nối giữa Việt Nam và Trung Quốc, trở thành địa điểm check-in thú vị của nhiều du khách.
Dự án tuyến đường tốc độ cao hơn 19.000 tỷ kết nối Đông - Tây TP. Hải Phòng được định hướng là trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây sau hợp nhất hành chính.
Theo kế hoạch, cây cầu này hoàn thành năm 2027, phấn đấu thông xe kỹ thuật cuối năm 2026.
Dự án xây dựng cây cầu này đang gặp vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng chậm khoảng 9 tháng, giải ngân mới đạt 4%.
Sau gần ba năm thi công, cây cầu này đã cơ bản hoàn thành phần cầu chính, tuy nhiên vẫn chưa được thông xe do tuyến đường dẫn phía Nam cầu chưa hoàn thành.
Không chỉ góp phần cải thiện hạ tầng giao thông, cầu Bông Lau còn tạo điểm nhấn kiến trúc cho vùng đất cố đô.
Cầu Mã Đà là công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng vùng Đồng Nai – Bình Phước (cũ).
Cây cầu bắc qua sông Hồng với tổng vốn đầu tư hơn 7.500 tỷ đồng đã chính thức được khởi công, đây là một trong 8 dự án trọng điểm thuộc các lĩnh vực giao thông, đô thị được TP. Hà Nội triển khai từ ngày 4/10-10/10.