Việt Nam xây dựng tuyến đường sắt ‘dưới đáy sông’, vốn đầu tư 36.000 tỷ tại TP giàu nhất cả nước
Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Sau thời gian dài “đóng băng”, Nhà máy Gang thép Lào Cai đã hoạt động trở lại dưới sự tham gia của nhóm nhà đầu tư mới. Tuy nhiên, phía sau tín hiệu hồi phục sản xuất là bài toán tài chính chưa dễ giải, khi doanh nghiệp vẫn ghi nhận lỗ lớn ngay trong quý I/2026.
Năm 2026, Đại Quang Minh đặt mục tiêu doanh thu hơn 12.000 tỷ đồng và tăng hơn gấp 3 lần vào năm 2027.
THACO và Vingroup đang đẩy nhanh triển khai hai dự án đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Cần Giờ tại TP. HCM.
Thành phố này mới đây đã chấp thuận cho doanh nghiệp Đại Quang Minh (thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải) nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị dài hơn 100km theo hình thức PPP, tổng vốn dự kiến gần 270.000 tỷ đồng.
Ông Trần Đăng Khoa hiện là Chủ tịch Đại Quang Minh, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO của ông Trần Bá Dương.
Tại ĐHĐCĐ thường niên của Hòa Phát (HPG), tỷ phú Trần Đình Long nhiều lần nhấn mạnh vị trí “độc nhất vô nhị” của dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Hồ sơ chủ trương đầu tư dự án đã được hoàn tất và đang trong quá trình thẩm định theo quy định.
THACO đặt kế hoạch đầu tư khoảng 36.600 tỷ đồng trong năm nay, sau nhịp huy động 5.700 tỷ đồng trái phiếu vào cuối năm 2025. Bất động sản và nông nghiệp là hai đầu mối giải ngân lớn nhất.
Sự kiện động thổ chung cư C2 là khởi đầu cho quá trình phát triển cụm dự án của Đại Quang Minh tại khu đô thị Sala.