Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang thu hút sự quan tâm lớn từ nhiều doanh nghiệp tư nhân trong nước như Hòa Phát (HPG), FECON (FCN), THACO, Đèo Cả…
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài khoảng 2.055km, quy mô từ 6-12 làn xe.
Đây đều là các tên tuổi lớn, sở hữu năng lực hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, bất động sản.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa đề xuất thành phố Hà Nội nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị 1 ray (monorail) dài 84 km chạy dọc trục giao thông cảnh quan sông Hồng.
Đèo Cả kiến nghị thành phố cho phép lập hồ sơ dự án ngay trong tháng 9, đồng thời phối hợp với các cơ quan để xác định khu vực TOD, quỹ đất đối ứng, ngân sách phù hợp.
Những dự án hạ tầng quan trọng đang được đẩy nhanh tiến độ, tạo kỳ vọng hình thành tuyến giao thông chiến lược cho khu vực.
Mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng - Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD), triển khai bằng phương thức đối tác công tư (PPP).
Liên danh nhà đầu tư do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu vừa phát động phong trào thi đua “100 ngày đêm thông tuyến” cho 2 dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, quyết tâm về đích vào ngày 19/12/2025.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) bước vào giai đoạn tăng tốc khi gói thầu quan trọng hơn 175 tỷ đồng đã có nhà thầu trúng tuyển. Dự án gần 48.000 tỷ đồng này còn thu hút sự quan tâm của nhiều “ông lớn” như Hòa Phát, Đèo Cả, THACO.
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm 2025. Tuyến dài hơn 96km, khi hoàn thành vào năm 2028 sẽ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy kết nối vùng.
