Hà Nội đề xuất thí điểm cơ chế lựa chọn nhà thầu chiến lược, chỉ định thầu rút gọn và triển khai song song một số thủ tục đầu tư, nhằm rút ngắn tiến độ 5 tuyến đường sắt đô thị, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn có tổng vốn đầu tư sơ bộ 27.752 tỷ đồng, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2028.
TPHCM đặt mục tiêu phát triển khoảng 255 km metro đến năm 2030, đồng thời thực hiện kế hoạch xây gần 200.000 căn nhà ở xã hội. Thành phố cũng hướng tới phát triển 28 tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 1.500 km vào năm 2050.
Theo kế hoạch, cả 5 tuyến đường sắt đô thị vào vận hành trước ngày 31/12/2030.
Liên danh Vinhomes (VHM) – SGC đảm nhận các hạng mục từ thiết kế, cung ứng, lắp đặt, thi công và bàn giao hoàn thiện với tổng vốn đầu tư lên đến gần 900.000 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
Các đề xuất của Viettel và VNPT hướng tới làm chủ công nghệ lõi, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và hình thành hệ sinh thái công nghiệp đường sắt tại Việt Nam.
Nút giao này sở hữu đường sắt đô thị, vành đai 3 trên cao, đường bộ mặt đất và hầm chui.
Nhà ga được xây dựng 5 tầng ngầm dưới Công viên Khánh Hội với đường ray nằm ở độ sâu khoảng 35,261m, trở thành ga ngầm sâu nhất tuyến Metro số 4.
Hà Nội yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để đàm phán, ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác, vận hành trong năm 2030.
Máy đào hầm TBM dự kiến khoan sớm 2 tháng, trong khi metro số 2 hơn 55.000 tỷ đồng đồng loạt đẩy nhanh thi công, chuẩn bị bước vào giai đoạn mới.
