Hà Nội sẽ 'xoá sổ' hoàn toàn xe ôm và taxi chạy bằng xăng
Hà Nội sẽ đẩy mạnh lộ trình “xanh hóa” giao thông nhằm giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Hà Nội sẽ đẩy mạnh lộ trình “xanh hóa” giao thông nhằm giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Tuyến đường sắt có tổng chiều dài khoảng 47,7km, dự kiến bố trí 19 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao.
Dự án đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc được khởi công từ cuối năm 2025, có tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu UBND thành phố cùng các Sở, ngành liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các nhà thầu bảo đảm hoàn thành dự án vào cuối năm 2027.
Trong cuộc gặp gỡ với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Tập đoàn Larsen & Toubro (L&T) của Ấn Độ đã bày tỏ mong muốn tham gia sâu rộng vào các dự án hạ tầng giao thông, năng lượng và cảng biển tại Việt Nam.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm gây chú ý với độ sâu kỷ lục, lần đầu áp dụng công nghệ khoan hầm hiện đại để vượt sông Sài Gòn.
Về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn thành các thủ tục để lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II này.
Năm 2026, Đại Quang Minh đặt mục tiêu doanh thu hơn 12.000 tỷ đồng và tăng hơn gấp 3 lần vào năm 2027.
Thành phố này đang định hình mạng lưới đường sắt đô thị quy mô lớn chưa từng có với 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000km. Tuy nhiên, bài toán vốn và tiến độ triển khai vẫn được xem là một trong những thách thức lớn.
Đảng ủy UBND TP Hà Nội nêu khó khăn về tiến độ dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Theo đó, dự án có thể bị kéo dài vì xung đột giao cắt với ga metro số 5 tại nút giao Nguyễn Chí Thanh.