Lãnh đạo Chính phủ đề nghị phát huy tinh thần và kết quả đã đạt được để làm tốt hơn trong thời gian tới đối với hàng loạt các dự án đường sắt trọng điểm đã đang và sẽ triển khai.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị, lựa chọn nhà thầu và phấn đấu khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngay trong năm 2026.
Doanh nghiệp Việt Nam được giao lộ trình làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bắt đầu từ vận hành, khai thác và từng bước tiến tới sản xuất để giảm phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.
Năm 2025, vốn đầu tư vào khu vực này chiếm 74% tổng vốn toàn thành phố, gấp 4 lần năm 2024.
Với tổng vốn đầu tư lên tới 67 tỷ USD, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đòi hỏi các đơn vị tham gia phải có năng lực và nguồn lực tài chính đủ mạnh để triển khai.
Trong danh sách 13 doanh nghiệp bày tỏ quan tâm đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (67 tỷ USD) vừa được Bộ Xây dựng công bố, đáng chú ý có CTCP Tập đoàn Discovery.
Trước khi nhận nhiệm vụ chủ đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong giai đoạn 2020-2025, tổng giá trị giải ngân của đơn vị này đạt hơn 45.000 tỷ đồng, thuộc nhóm cao nhất trong các đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng.
Cuối tháng 12, Vingroup quyết định rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược khác.
Sau khi Vingroup rút lui, THACO được xem là ứng cử viên tiềm năng tại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nguồn nhân lực đang trở thành một trong những “điều kiện tiên quyết” quyết định thành công của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
