Sắp khởi công tuyến đường sắt gần 7 tỷ USD nối sân bay Long Thành do THACO đề xuất
Trước đó, Đại Quang Minh (doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO) được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Trước đó, Đại Quang Minh (doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO) được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng giao UBND.TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư hai dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn gần 37.200 tỷ đồng, nhằm sớm thay thế các tuyến hiện hữu, tạo điều kiện phát triển đường sắt đô thị và tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông của Thủ đô.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt tốc độ 120km/h sẽ kết nối trung tâm TP. HCM với sân bay Long Thành chỉ trong khoảng 20-25 phút, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ.
Toàn bộ quá trình được thực hiện dựa trên các mô phỏng chi tiết đã được chuẩn bị từ nhiều tháng trước. Công tác hậu cần được tính toán chính xác đến từng phút. Mỗi máy xúc đều có lịch trình cụ thể về thời điểm vào và rời công trường.
Khi đi vào vận hành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ mở ra hành lang vận tải chiến lược, kết nối vùng nội địa Đông Bắc Brazil với các cảng biển lớn và giảm đáng kể sự phụ thuộc vào vận tải đường bộ.
Hai bên mong muốn tăng cường trao đổi, hợp tác trong nhiều lĩnh vực, từ tư vấn xây dựng, quản lý vận hành đến phát triển mô hình TOD.
Hiện nay, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu đang hợp tác chào giá cung cấp gói thầu ủy thác vận hành đường sắt nhẹ tại đảo Phú Quốc và hướng tới dự án tuyến Bàu Bàng - Cái Mép, TPHCM.
Với định hướng mở rộng hệ thống đường sắt lên khoảng 7.000km, Việt Nam đang tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất loạt cơ chế cho dự án đường sắt Việt – Lào.
Khi hoàn thành, hành khách có thể di chuyển giữa các đô thị quanh Barcelona mà không cần đi qua trung tâm thành phố.