S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

đường sắt

Chốt lịch khởi công 2 siêu dự án đường sắt gần 5,4 tỷ USD có ‘bóng dáng’ THACO

Chốt lịch khởi công 2 siêu dự án đường sắt gần 5,4 tỷ USD có ‘bóng dáng’ THACO

THACO đang góp mặt trong 2 dự án đường sắt lớn tại khu vực phía Nam, gồm tuyến Bến Thành - Tham Lương và Thủ Thiêm - Long Thành.

Doanh nghiệp Việt 'bắt tay' đối tác Trung Quốc, ký hợp đồng lớn tại siêu dự án metro 72.000 tỷ đồng

Doanh nghiệp Việt 'bắt tay' đối tác Trung Quốc, ký hợp đồng lớn tại siêu dự án metro 72.000 tỷ đồng

Doanh nghiệp Trung Quốc này cũng tham gia liên danh được chỉ định thực hiện gói thầu EPC tại dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.

Chính phủ chính thức giao nhiệm vụ: Sản xuất thép đặc biệt cho ngành ô tô, đóng tàu và cả thanh ray đường sắt

Chính phủ chính thức giao nhiệm vụ: Sản xuất thép đặc biệt cho ngành ô tô, đóng tàu và cả thanh ray đường sắt

Ngành thép Việt Nam hướng tới quy mô sản xuất lớn, bền vững hơn với sản lượng thép thô đạt 65–70 triệu tấn mỗi năm.

Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt dài 950km, hàng loạt công nghệ cao được huy động

Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường sắt dài 950km, hàng loạt công nghệ cao được huy động

Trong những năm gần đây, sự tham gia của Trung Quốc vào các dự án hạ tầng quốc tế đã thu hút nhiều sự chú ý.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam 67 tỷ USD bước vào giai đoạn then chốt về lựa chọn công nghệ, đối tác

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam 67 tỷ USD bước vào giai đoạn then chốt về lựa chọn công nghệ, đối tác

Đây là mốc tiến độ quan trọng, tạo tiền đề để dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang triển khai thực chất.

Chính phủ công bố chiến lược ngành thép đến năm 2030, Hòa Phát (HPG) đón đầu phân khúc thép ray

Chính phủ công bố chiến lược ngành thép đến năm 2030, Hòa Phát (HPG) đón đầu phân khúc thép ray

Trong Chiến lược phát triển ngành thép đến năm 2030, Chính phủ xác định thép phục vụ đường sắt là một trong những mục tiêu trọng tâm, gắn với định hướng phát triển hạ tầng giao thông quy mô lớn.

Vì sao tàu hỏa chưa chuyển đổi nhiên liệu xanh?

Vì sao tàu hỏa chưa chuyển đổi nhiên liệu xanh?

Đường sắt tại Việt Nam vẫn phụ thuộc chủ yếu vào đầu máy diesel. Bài toán chuyển đổi nhiên liệu xanh đối với đường sắt vì thế trở nên cấp thiết, trong lộ trình nước ta thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 tại COP26.

Thủ tướng tiếp lãnh đạo Trung Quốc, đề nghị đẩy nhanh hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt tỷ USD tại Việt Nam

Thủ tướng tiếp lãnh đạo Trung Quốc, đề nghị đẩy nhanh hợp tác xây dựng 3 tuyến đường sắt tỷ USD tại Việt Nam

Trước thềm Tết Bính Ngọ, hợp tác hạ tầng Việt Nam – Trung Quốc tiếp tục được thúc đẩy khi lãnh đạo hai nước nhất trí đẩy nhanh tiến độ 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối song phương.

Chỉ đạo mới về tuyến đường sắt 67 tỷ USD sau khi Vingroup rút lui: Chính phủ mở đường cho Hòa Phát, THACO, Đèo Cả… nhập cuộc

Chỉ đạo mới về tuyến đường sắt 67 tỷ USD sau khi Vingroup rút lui: Chính phủ mở đường cho Hòa Phát, THACO, Đèo Cả… nhập cuộc

Nhiều doanh nghiệp lớn trong nước đang chủ động chuẩn bị nguồn lực để tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có Hòa Phát (HPG), Đèo Cả, THACO, FECON (FCN)…

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD bước vào giai đoạn quan trọng mới

Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD bước vào giai đoạn quan trọng mới

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan liên quan, khẩn trương hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.