Tập đoàn Trung Quốc này đã tham gia đầu tư nhiều dự án tại Việt Nam như cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Doanh nghiệp này đã hiện diện tại 33 quốc gia, với hơn 10.000 nhân viên, doanh thu năm 2025 đạt khoảng 3 tỷ USD.
Lãnh đạo Công ty CRRC Đại Liên đề nghị hai bên tăng cường trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, thúc đẩy chiến lược nội địa hóa đối với các dự án đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, hướng tới phát triển bền vững.
Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc dự kiến hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của thành phố.
Bộ Tài chính được giao xem xét và đánh giá về Đề án xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt để báo cáo và đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ trước ngày 12/2.
Sau thời gian dài đi ngang, cổ phiếu Hòa Phát (HPG) xuất hiện tín hiệu kỹ thuật tích cực và có khả năng thoát khỏi vùng tích lũy, mở ra kỳ vọng hình thành xu hướng tăng mới nếu vượt các ngưỡng cản quan trọng.
Trước áp lực phải thay thế hàng loạt tàu cũ trên 40 năm tuổi và chuẩn bị cho đường sắt tốc độ cao, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa trình Thủ tướng đề án xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt có mức đầu tư sơ bộ hơn 17.500 tỷ đồng, rộng 250 ha, tại xã Ứng Hòa, Hà Nội với tham vọng tự chủ công nghệ.
Tập đoàn Trung Quốc bày tỏ mong muốn tham gia phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm, cao tốc, kết nối giao thông thông minh và các dự án chỉnh trang đô thị tại Huế.
Sau VinSpeed, một công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ghi nhận động thái mới trong lĩnh vực đường sắt khi mở rộng ngành nghề, tăng vốn và bổ sung các mảng liên quan đến hạ tầng đường sắt.
Thủ tướng giao Bộ Tài chính khẩn trương xem xét, nghiên cứu đề xuất của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) về dự án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt.
