Chính phủ vừa ban hành Nghị định 04/2026/NĐ-CP, siết tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp cung cấp hàng hóa, dịch vụ cho công nghiệp đường sắt có vốn Nhà nước.
Nếu được triển khai, tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ - Cà Mau với vận tốc thiết kế 200 - 250km/h được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và tăng kết nối logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long; hiện đề xuất đang trong quá trình xem xét bước đầu.
Công trình này được xác định là dự án đường sắt quốc gia xây dựng mới, có quy mô và tổng mức đầu tư lớn.
Bộ Xây dựng sẵn sàng trao đổi với CT Group để làm rõ đề xuất đầu tư toàn tuyến kéo dài đến Cà Mau theo hình thức PPP.
Dù không gây trật bánh, sự cố vẫn khiến 6 người bị thương và làm gia tăng áp lực lên các tiêu chuẩn an toàn đường sắt tại quốc gia này.
Trước đó, THACO đã được chỉ định làm tổng thầu EPC cho dự án metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương), với tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng.
Theo quyết định, UBND TP. HCM sẽ không tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc đối với các công trình thuộc hồ sơ phương án tuyến và vị trí công trình theo tuyến của dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ.
Việc THACO, VNR, VinFast, Thành Công… cùng tham gia chuỗi chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt đang mở ra dư địa mở rộng sản xuất trong nước, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu.
Lịch sự kiện đáng chú ý ngày 22/1 về thị trường chứng khoán: Nhiều doanh nghiệp công bố KQKD; diễn biến mới tại STB, PDR, VND, NVL… và lịch trả cổ tức.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh sẽ đặt mục tiêu cho doanh nghiệp Việt Nam phải từng bước làm chủ công nghệ thi công đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, sân bay, nhà ga, cảng nước sâu để giảm phụ thuộc vào các nhà thầu nước ngoài...
