Bên cạnh những cái tên quen thuộc như THACO, Mekolor, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam xuất hiện thêm nhiều doanh nghiệp muốn tham gia, thậm chí có đơn vị sở hữu mức vốn chỉ 800 triệu đồng.
Tính đến ngày 20/1, ngành đường sắt đã bán được khoảng 227.000/384.000 vé tàu Tết. Trong đó, các ngày cao điểm hầu như đã kín chỗ.
Theo quyết định điều chỉnh, thời điểm hoàn thành thi công dự án metro Bến Thành - Suối Tiên được lùi sang quý IV/2026 (so với kế hoạch trước đây là quý IV/2025).
Lịch sự kiện đáng chú ý ngày 20/1 về thị trường chứng khoán: Nhiều doanh nghiệp công bố KQKD; diễn biến mới tại CTG, VIC, FPT, HSG… và lịch trả cổ tức.
Song song với việc lựa chọn chủ đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang gấp rút được thực hiện tại các địa phương.
Việc tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương) chính thức khởi công ngày 15/1 không chỉ mở ra thêm một trục giao thông quan trọng cho “siêu đô thị” hơn 14 triệu dân, mà còn đánh dấu bước ngoặt mới trong tư duy phát triển metro: làm chủ công nghệ, từng bước nội địa hóa và xây dựng nền tảng công nghiệp đường sắt đô thị.
Nhiều cổ phiếu xây dựng như FCN, HHV, CTD, LCG… ghi nhận mức tăng 2 - 5% trong phiên sáng ngày 19/1/2026.
Phục Hưng Holdings (PHC) đã "bắt tay" với 2 Tập đoàn lớn của Trung Quốc để hình thành liên danh tham gia đề xuất các gói thầu thuộc dự án metro tại TP. HCM, trong đó doanh nghiệp Việt Nam giữ vai trò đại diện.
Đại diện THACO kiến nghị Chính phủ sớm tháo gỡ các vướng mắc trong đầu tư và phát triển dự án đường sắt, tạo điều kiện thuận lợi để hình thành hệ sinh thái công nghiệp đường sắt có tính tích hợp cao.
Trước khi tuyến đường sắt 84.700 tỷ đồng có quyết định mới về thẩm quyền triển khai, dự án này đã ghi nhận sự quan tâm của THACO và một tập đoàn xây dựng lớn đến từ Trung Quốc.
