Nghị định 319 của Chính phủ đang mở ra cơ hội tỷ USD cho doanh nghiệp nội địa trong ngành công nghiệp đường sắt. Với những tiêu chí khắt khe, Hòa Phát, THACO, Vingroup, Đèo Cả… là những cái tên được kỳ vọng sẽ hưởng lợi lớn.
Lịch sự kiện đáng chú ý ngày 5/1 về thị trường chứng khoán: Diễn biến mới tại VIC, DGC, MWG, NVL… và lịch trả cổ tức.
Tuyến đường sắt được áp dụng công nghệ chưa từng có tại Việt Nam, dự kiến lựa chọn 4-5 nhà thầu lớn của Trung Quốc, liên danh với các nhà thầu Việt để triển khai.
Ban Chỉ đạo triển khai các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc vừa được thành lập, do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm Trưởng ban.
Ông Đường 'bia' cho biết công nghệ mới này có khả năng hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chỉ với 12 đêm, trong khi nhà thầu Trung Quốc thực hiện và kéo dài tới 14 năm.
Hoàn thành trục cao tốc Bắc - Nam, khởi công các tuyến đường sắt lớn, sân bay Long Thành đón chuyến bay thương mại đầu tiên... là những dấu ấn nổi bật của hạ tầng giao thông năm 2025.
Coteccons (CTD) phê duyệt mua lại 100% vốn GEO Foundations Việt Nam - doanh nghiệp từng tham gia metro, sân bay và nhà máy lớn. Thương vụ giúp Coteccons gia tăng kỹ thuật nền móng, chuẩn bị cho giai đoạn bùng nổ đầu tư công 2026 - 2030.
Với công nghệ của Tập đoàn Hòa Bình, chỉ cần khoảng 2 giờ với 15 công nhân để hoàn thiện một đoạn đường sắt dài 20m.
Chủ tịch liên minh Mekolor Great USA đưa ra loạt phân tích, nhận định, so sánh sức chịu đựng với THACO.
Nhiều nhà thầu Việt như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG)… đã chủ động chuẩn bị nguồn lực để đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt trong thời gian tới.
