Giá nhiên liệu bay tăng vọt, Bộ Xây dựng ra chỉ đạo nóng hỗ trợ doanh nghiệp hàng không
Trọng tâm là yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa hoặc áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu.
Trọng tâm là yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa hoặc áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu.
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, cứ mỗi 1 USD giá dầu tăng so với kế hoạch thì chi phí tăng thêm hơn 300 tỷ đồng mỗi năm. Tính theo mức giá hiện nay, chi phí của hãng có thể đội thêm khoảng 3.000 tỷ đồng/năm.
Các hãng hàng không trong nước đã báo cáo cơ quan quản lý về kế hoạch khai thác, điều chỉnh giá vé và đề xuất các cơ chế hỗ trợ.
Thiếu tướng cảnh sát Kathathorn Khamthiang nhận định các bài đăng của người đàn ông mang tính chất tạo nội dung trên mạng xã hội, có thể nhằm thu hút lượt xem hoặc kêu gọi quyên góp bằng cách tạo sự cảm thông từ cộng đồng.
Nhiên liệu hàng không tăng vọt, chi phí khai thác tăng mạnh. Vietnam Airlines có thể phải đưa ra thay đổi quan trọng.
Chiến sự Trung Đông đẩy giá dầu lên mức cao nhất gần 4 năm, khiến ngành hàng không đối mặt nguy cơ tăng giá vé.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt đang tạo sức ép rất lớn lên chi phí khai thác của các hãng hàng không. Cục Hàng không xem xét điều chỉnh giá vé máy bay nội địa.
Căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị một số giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu nhiên liệu bay và hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác.
Nếu xung đột kéo dài, giá vé có thể tiếp tục duy trì ở mức cao; ngược lại, khi tình hình được giải quyết, hoạt động của các hãng bay Trung Đông có thể nhanh chóng trở lại bình thường do vai trò quan trọng của khu vực này trong mạng lưới hàng không toàn cầu.
Giá vé máy bay từ Việt Nam đi châu Âu đang chứng kiến cơn sốt giá kỷ lục, chạm ngưỡng 130 triệu đồng mỗi lượt do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông và áp lực nhiên liệu tăng cao.