Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo hơn 100.000 nhân lực cho ngành đường sắt, trong đó hàng chục nghìn kỹ sư, chuyên gia sẽ phục vụ các tuyến tốc độ cao và đường sắt đô thị - bước đi chiến lược để tiến vào thời kỳ tự chủ công nghệ.
Dự kiến đến cuối năm 2025, các thủ tục pháp lý và nhiệm vụ khảo sát sẽ hoàn tất, tạo điều kiện để dự án chính thức khởi công trong giai đoạn 2026.
Thủ tướng lưu ý, nhà ở xã hội không chỉ là nhà cao tầng mà còn có thể là nhà thấp tầng; nhà ở xã hội cũng không phải nằm ở nơi "khỉ ho cò gáy", đất "đầu thừa đuôi thẹo" mà phải đầy đủ hạ tầng giao thông, điện, nước, y tế, văn hóa, giáo dục...
Cơn bão số 10 đã gây thiệt hại nặng nề đến hạ tầng giao thông của nhiều tỉnh/thành trên cả nước với tổng thiệt hại ước tính gần 1.000 tỷ đồng.
Chiều 2/10, tại cuộc họp báo về các vấn đề kinh tế xã hội, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý Bảo trì và Khai thác Công trình Giao thông – Sở Xây dựng TP.HCM, đã trả lời báo chí xoay quanh những vấn đề “nóng” về hạ tầng giao thông và chống ngập tại thành phố.
Theo tôi, người dân có quyền yêu cầu khoảng trống trước nhà để đi lại thuận tiện, người lái xe cũng có quyền đỗ xe ở những nơi không bị cấm. Vì vậy 2 quyền này cần được làm rõ trong luật”, ông Cảnh nói.
Dự kiến cây cầu sẽ được Hà Nội khởi công nhân dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025).
Nút giao khác mức có tổng vốn đầu tư gần 2.400 tỷ đồng sẽ kết nối 2 tuyến đường giao thông quan trọng trên địa bàn Hà Nội.
Đến nay, dự án đã đạt hơn 98% khối lượng công việc, dự kiến về đích vào cuối tháng 9 này.
Nơi đây dự kiến làm tuyến đường dài 10km để giảm ùn tắc giao thông, trong đó đoạn qua núi dài 1km.
