Chỉ ít ngày nữa, thành phố duy nhất của ĐBSCL sẽ khởi công cây cầu gần trăm tỷ sau 10 năm dang dở
Sau gần 10 năm dang dở, dự án cầu hơn 70 tỷ sẽ trở lại triển khai vào ngày 2/9/2026, hoàn thiện tuyến kết nối giữa 2 địa phương của thành phố.
Sau gần 10 năm dang dở, dự án cầu hơn 70 tỷ sẽ trở lại triển khai vào ngày 2/9/2026, hoàn thiện tuyến kết nối giữa 2 địa phương của thành phố.
Tuyến metro kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành vừa có bước tiến mới khi được Chính phủ cho phép triển khai theo cơ chế công trình cấp bách.
Hà Nội dự kiến khởi công đoạn tuyến thuộc Vành đai 3,5 với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 13.000 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư gần 4.300 tỷ đồng, hai dự án được triển khai nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng khả năng kết nối và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho thành phố
Trong định hướng phát triển mạng lưới hàng không, Việt Nam đang thúc đẩy nghiên cứu, quy hoạch và triển khai một số sân bay tại các địa bàn miền núi.
Tuyến đại lộ này có chiều dài khoảng 75km, quy mô 6 làn xe, được định hướng hình thành một trục giao thông quan trọng theo hướng Bắc - Nam phía Đông của thành phố.
Dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc sẽ có cây cầu với trụ cao xấp xỉ 105m cùng 2 hầm cấp đặc biệt, đặt ra yêu cầu cao về giải pháp kỹ thuật và tổ chức thi công.
Theo kế hoạch trước đó, cây cầu dự kiến hợp long vào tháng 8 và thông xe vào tháng 9/2026, tuy nhiên đến nay lại lùi thời gian hợp long vào tháng 9 và thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026.
Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Hà Nội và TPHCM là hai đô thị đầu tàu, đóng góp rất lớn cho nền kinh tế nhưng đang chịu áp lực rất lớn về nhu cầu đầu tư hạ tầng, giao thông, chống ngập, xử lý chất thải và bảo đảm an sinh xã hội.
Sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa chữa, nâng cấp, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã khai thác trở lại từ ngày 19/8, đón chuyến bay đầu tiên từ TP.HCM.