Việc triển khai đồng thời các dự án đường sắt đô thị và nhà ở cho thuê thể hiện quyết tâm chính trị rất cao của thành phố Hà Nội trong hiện thực hóa các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước
Từ sân bay Quảng Trị, “siêu cảng” Vietnam SuperPort®, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương cho đến dự án Vành đai 4, dễ dàng nhận thấy một điểm chung trong các bước đi của T&T Group là sự hiện diện tại những công trình giữ vai trò kết nối các dòng chảy kinh tế.
Đây là một trong những địa bàn có diện tích thu hồi đất lớn của Hà Nội khi dự kiến thu hồi hơn 360ha đất để triển khai 57 dự án.
Hà Nội dự kiến thu hồi đất nhiều khu vực để triển khai dự án giao thông, giáo dục, metro và phát triển đô thị trong giai đoạn 2026-2030.
Ngày 14/6, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã kiểm tra tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình - mô hình Trung tâm kinh tế hàng không thế hệ mới - là điển hình trong thu hút đầu tư tư nhân để cùng phát triển hạ tầng, vừa giảm gánh nặng cho ngân sách vừa phát huy được tính sáng tạo, năng động của doanh nghiệp tư nhân.
Cầu Phước An giữ vai trò kết nối quan trọng TPHCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Tây có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, dự kiến hợp long vào cuối tháng 6.
Tăng trưởng kinh tế, đầu tư công và hạ tầng đang mở ra chu kỳ mới cho bất động sản, với động lực tăng trưởng đến từ nhu cầu thực, giá trị thực thay vì kỳ vọng tăng giá ngắn hạn.
Đây là một trong những công trình trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng của Trung Quốc.
Không chỉ đơn thuần là điều chỉnh vị trí một nhà ga, đề xuất mới của Đà Nẵng đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang cho thấy cách tiếp cận phát triển đô thị theo hướng dài hạn hơn khi lấy hạ tầng giao thông làm hạt nhân để hình thành các không gian tăng trưởng mới.
