Theo kế hoạch, công trình sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027, góp phần nâng cao năng lực vận hành của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông và bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt qua khu vực hầm.
Theo kế hoạch, trong tháng 6, các nhà thầu sẽ chính thức khoan hầm xuyên núi này.
Dự án hầm đường bộ 3.300 tỷ đồng đang được hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu tăng tốc tháo gỡ những khó khăn, hướng tới bảo đảm tiến độ triển khai công trình trọng điểm kết nối hai địa phương.
Punta Olimpica là minh chứng cho khả năng vượt qua những giới hạn địa lý khắc nghiệt của con người khi có đủ quy hoạch và đầu tư. Việc xây dựng một tuyến đường nhựa ở độ cao gần 5.000 mét, với hệ thống chiếu sáng, thông gió và bảo trì liên tục, là thành tựu đưa Peru vào bản đồ kỹ thuật hạ tầng thế giới.
Việc hoàn thiện hầm xuyên núi với địa chất phức tạp này đang chậm tiến độ khi mới đạt hơn 21% khối lượng hợp đồng sau 1/3 thời gian khởi công.
Là hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020, hầm Núi Vung không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn ghi dấu hành trình thi công đầy thử thách giữa điều kiện địa chất phức tạp bậc nhất.
Hầm đường bộ này đã được khởi công từ ngày 19/12/2025.
13 thanh niên làng đã phá vỡ khoảng 12 tấn đá và sử dụng tới 4.000 chiếc búa để hoàn thành đường hầm dài khoảng 1,2km này.
13 thanh niên làng đã phá vỡ khoảng 12 tấn đá và sử dụng tới 4.000 chiếc búa để hoàn thành đường hầm dài khoảng 1,2km này.
Sau khi đưa tuyến chính vào khai thác, cao tốc 11.000 tỷ đang được các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, hướng tới vận hành đồng bộ toàn tuyến.
