Đến thời điểm hiện tại, phần lớn khối lượng tại các hạng mục chính của dự án đã cơ bản hoàn thành, theo kế hoạch sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trước dịp Tết Nguyên đán 2026.
Dự án nhằm xóa điểm nghẽn giao thông trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng bộ quy mô 6 làn xe và nâng cao năng lực khai thác tuyến Diễn Châu Bãi Vọt.
Sau gần 3 năm thi công liên tục, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang bước vào chặng nước rút cuối cùng, sẵn sàng cho lễ khánh thành diễn ra vào ngày 19/12. Dự án có mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, với 3 hầm xuyên núi với tổng chiều dài hơn 4.500m.
Theo kế hoạch, hầm xuyên núi này sẽ được chuẩn bị trong năm 2025, cơ bản hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2027.
Hầm xuyên núi này có tổng vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng do Tập đoàn Sơn Hải là đầu tư và thi công, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch.
Nhằm tăng năng lực lưu thông qua hầm xuyên núi này, Bộ Xây dựng đã quyết định thực hiện đầu tư mở rộng nền, mặt đường cũng như các công trình trên tuyến nhằm đảm bảo quy mô khai thác 3 làn xe.
Dự kiến dự án hầm xuyên núi này được chuẩn bị từ năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Hầm xuyên núi với vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ là hầm duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn chạy qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh.
Hầm xuyên núi này nằm trên tuyến cao tốc 7.600 tỷ đồng thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Tập đoàn Sơn Hải thi công.
Dự án xây hầm này có chiều dài khoảng 5.760m, với tổng mức đầu tư từ 2.700 - 3.500 tỷ đồng.
