Năm 2026 được Tập đoàn FLC xác định là giai đoạn bản lề, khi doanh nghiệp đồng thời tái cấu trúc tổ chức và triển khai các dự án trọng điểm, đặt chiến lược nhân sự vào vai trò trung tâm.
Vietjet hiện là hãng hàng không dẫn đầu tại Việt Nam với 45% thị phần nội địa và 55% thị phần quốc tế.
Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T và CTCP Tập đoàn Cienco4 (C4G) đã hoàn thành góp vốn chủ sở hữu.
Sự xuất hiện của loạt tân binh như Crystal Bay Airlines, LOTHA Airlines đang làm nóng cuộc cạnh tranh ngành hàng không, buộc Sun PhuQuoc Airways tăng mạnh vốn để củng cố tiềm lực.
Bầu trời Việt Nam đang chứng kiến làn sóng doanh nghiệp mới gia nhập, từ Sun PhuQuoc Airways, Crystal Bay Airlines, Lotha Airlines đến sự trở lại của Bamboo Airways, qua đó đặt ra thách thức ngày càng lớn trong cuộc cạnh tranh thị phần.
Crystal Bay Airlines định vị là 'hãng hàng không du lịch', khác biệt hoàn toàn so với các hãng truyền thống hoặc giá rẻ.
Chủ sở hữu hãng hàng không 300 tỷ mang cổ phần của doanh nghiệp 'bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục' đi thế chấp.
Đại diện nhóm cổ đông sáng lập của hãng hàng không 10 tỷ khẳng định: Chúng tôi có kế hoạch cất cánh từ sân bay Long Thành.
Kinh doanh vận tải hàng không là ngành nghề có điều kiện, cần nguồn vốn lớn.
Crystal Bay Airlines đi theo mô hình doanh nghiệp du lịch - nghỉ dưỡng thành lập hãng hàng không nhằm hoàn thiện chuỗi giá trị, tương tự Vietravel trước đây.
