Hãng hàng không do ông Đỗ Vinh Quang làm Chủ tịch muốn tăng đội bay gấp 2,5 lần trong năm nay
Vietravel Airlines muốn nâng quy mô đội bay từ 5 tàu bay hiện nay lên 12 tàu vào cuối năm 2026.
Vietravel Airlines muốn nâng quy mô đội bay từ 5 tàu bay hiện nay lên 12 tàu vào cuối năm 2026.
Đường bay mới không chỉ bổ sung thêm lựa chọn di chuyển cho hành khách mà còn tiếp tục mở rộng mạng lưới kết nối hàng không giữa Việt Nam và Thái Lan, trong bối cảnh nhu cầu du lịch, thương mại và đầu tư giữa hai nước ngày càng gia tăng.
Không chỉ rút ngắn thời gian làm thủ tục, mô hình này còn góp phần giảm chi phí vận hành, nâng cao an ninh hàng không và trở thành một trong những điểm sáng của tiến trình chuyển đổi số quốc gia.
Ngày 1/7, truyền thông Australia đồng loạt đưa tin Vietjet (VJC) đã nộp hồ sơ xin khai thác hàng nghìn chuyến bay nội địa mỗi năm tại Australia, mở ra khả năng trở thành hãng hàng không mới tham gia thị trường này.
Nhiên liệu là biến số có thể làm thay đổi hiệu quả kinh doanh. Chính sách thuế kéo dài đến hết quý III tạo mức độ thụ hưởng khác nhau giữa hàng không, logistics, phân phối xăng dầu và dầu khí.
Chính phủ thống nhất kéo dài thêm 3 tháng thời hạn áp dụng các chính sách ưu đãi thuế đối với nhiên liệu bay, góp phần giảm áp lực chi phí cho các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Bamboo Airways...
Năm 2025, doanh nghiệp này báo lãi sau thuế 387 tỷ đồng, tăng 45% so với cùng kỳ.
Quy hoạch giúp định vị sân bay này trở thành trung tâm logistics, công nghiệp và dịch vụ hàng không, mở ra động lực phát triển mới cho Quảng Ninh và vùng Đông Bắc.
Bước đi mới của VietJet được đánh giá có thể tạo ra tác động đáng kể đến thị trường hàng không tại quốc gia này.
Giá nhiên liệu tăng mỗi 1 USD/thùng sẽ khiến Vietnam Airlines tăng chi phí thêm khoảng 300 tỷ đồng.