THACO và doanh nghiệp Trung Quốc đảm nhận gói thầu EPC tại metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Sau nửa năm khởi công, dự án chính thức bước sang giai đoạn thi công.
Việc UBND TP.HCM phê duyệt ranh giới lập quy hoạch 5 khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đang mở ra một chương mới trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị của thành phố.
Thủ tướng yêu cầu TP. HCM đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, đồng thời sớm khởi công loạt công trình quy mô lớn như đường vượt biển Cần Giờ, metro số 2, cảng Cái Mép Hạ, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và cầu Thủ Thiêm 4... nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố.
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch THACO cho biết đây là tuyến đường sắt ngầm có độ sâu lớn nhất tại TP. HCM.
Hyundai Rotem lần đầu trúng thầu dự án đường sắt tại Việt Nam, ký hợp đồng 491 tỷ won với THACO cung cấp tàu không người lái cho Metro số 2 TP.HCM.
Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công từ đầu năm 2026, thu hút sự tham gia của các doanh nghiệp đến từ Việt Nam, Trung Quốc, Pháp...
Dịp 30/4 năm nay, loạt siêu dự án nghìn tỷ đồng loạt chuyển động, định hình lại diện mạo và sức bật kinh tế toàn vùng phía Nam.
Liên danh này cho biết sẽ tập trung vào việc nghiên cứu và phấn đấu hoàn thành các hạng mục pháp lý trong năm 2026 nhằm đảm bảo đủ điều kiện khởi công 2 tuyến metro vào quý I/2027.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm do Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất đầu tư dự kiến sẽ được động thổ vào dịp 30/4.
Động thái mới đây của thành phố tạo bước đẩy mới cho dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối trung tâm với phía Tây Bắc.
