Bắt tay với ‘ông lớn’ Trung Quốc, Fecon tham gia thi công tuyến metro 72.000 tỷ tại Hà Nội
Gói thầu thi công do CTCP Fecon đảm nhận có quy mô khoảng 3.000 tỷ đồng, được triển khai trên cơ sở hợp tác với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương.
Gói thầu thi công do CTCP Fecon đảm nhận có quy mô khoảng 3.000 tỷ đồng, được triển khai trên cơ sở hợp tác với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản khẩn kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát tổng thể quy hoạch các tuyến đường sắt, metro nối thẳng tới sân bay Long Thành.
Theo tính toán, đoạn dự án kéo dài tuyến metro đến sân bay đi qua 5 phường của TP. Đồng Nai dự kiến cần khoảng 1.200 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Loạt dự án quy mô lớn không chỉ gia tăng năng lực kết nối mà còn góp phần định hình diện mạo đô thị hiện đại trong tương lai.
Việc TP. HCM dự kiến khởi công đoạn metro này không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng giao thông, mà còn là bước đi then chốt trong chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị và kết nối vùng.
Trước áp lực hạ tầng khi siêu sân bay lớn nhất Việt Nam chuẩn bị vận hành, tỉnh này đã kiến nghị Thủ tướng cho phép triển khai tuyến metro kéo dài từ TP. HCM theo cơ chế công trình khẩn cấp nhằm đảm bảo năng lực vận chuyển và kết nối liên vùng.
Los Angeles (Mỹ) đặt cược vào các đoàn tàu thế hệ mới tốc độ 120 km/h, kỳ vọng gia tăng hàng chục nghìn lượt khách mỗi ngày và nâng tầm hệ thống metro thành “thủ phủ hạ tầng” toàn cầu.
Việc xuất khẩu sang Tây Ban Nha được xem là dấu mốc cho thấy thiết bị đào hầm của Trung Quốc đã vượt qua các rào cản để thâm nhập thị trường châu Âu.
THACO và Vingroup đang đẩy nhanh triển khai hai dự án đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Cần Giờ tại TP. HCM.