Trong giai đoạn tới, TP. HCM sẽ phối hợp với tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh các tuyến metro và trung tâm logistics liên vùng, nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối sân bay Long Thành trong giai đoạn tới.
Ngày 21/3 Công ty Hà Nội Metro đã tổ chức lễ tổng kết việc triển khai hình thức hành khách đi đường sắt đô thị (tàu điện) được kiểm soát bằng hệ thống công nghệ thông minh (quẹt thẻ visa, mã QR…) không cần sử dụng vé.
TP. HCM đã thống nhất giao tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo thông báo của Sở Xây dựng TP. Hà Nội, cơ quan này đã tổ chức phân luồng giao thông trên Đại lộ Thăng Long nhằm phục vụ thi công dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
TP. HCM đặt mục tiêu hoàn tất mặt bằng cho dự án đường sắt 102.000 tỷ đồng của Vinspeed trong quý IV/2026.
Theo quy hoạch, tuyến Metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 5,58-6km, gồm 6 ga ngầm.
Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm đề xuất xây dựng hệ thống “siêu bể ngầm” khổng lồ kết hợp phát triển đô thị nhiều tầng dưới lòng đất, với mạng lưới metro làm trục xương sống.
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để xây dựng các tuyến metro mới.
FPT đề xuất kết hợp đầu tư hạ tầng với chiến lược dữ liệu, hệ sinh thái doanh nghiệp và đào tạo nhân lực nhằm từng bước nâng cao năng lực công nghệ cho hệ thống metro.
Khi lãi suất có xu hướng tăng và kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động, người mua nhà ngày càng trở nên thận trọng. Thay vì chạy theo những sản phẩm mang tính ngắn hạn, họ sẵn sàng trả mức giá cao hơn cho những dự án có giá trị bền vững, chất lượng sống cao.
