Bài học từ Hồng Kông, Nhật Bản về Metro: Giá trị lớn nhất không đến từ tiền bán vé
Metro có thể tự vận hành mà không cần trợ cấp, thậm chí tạo ra nguồn lực khổng lồ. Hồng Kông và Nhật Bản đã làm điều đó bằng cách nào?
Metro
Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm: Hà Nội hướng tới mạng lưới metro gần 1.200km
Đường sắt đô thị được xác định là trục giao thông chiến lược, tạo động lực mở rộng không gian phát triển và kết nối các đô thị vệ tinh với khu vực trung tâm.
Hơn 20 tỷ USD cho 6 tuyến metro, TP.HCM tìm cách làm chủ công nghệ
Từ nay đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 200km, tổng mức đầu tư hơn 20 tỷ USD.
TP giàu nhất Việt Nam triển khai bồi thường cho dự án hơn 60.000 tỷ kéo dài tuyến metro đến siêu sân bay Long Thành
Thành phố yêu cầu các Sở, ngành đẩy nhanh việc tách dự án bồi thường, hoàn thiện phương án tuyến và chuẩn bị nguồn vốn để triển khai dự án metro nối sân bay Long Thành.
Không còn xoay theo các trục trung tâm, bất động sản Hà Nội đang được viết lại theo các cực đô thị mới
Từ những tuyến vành đai, metro đến các đại đô thị quy mô lớn, nhiều tín hiệu cho thấy bản đồ phát triển của Thủ đô đang bước vào giai đoạn tái định hình mạnh mẽ nhất trong nhiều nhiều năm trở lại đây.
Quy hoạch đô thị đang thay đổi cách người Việt mua bất động sản như thế nào?
Thị trường hiện nay đang chứng kiến sự dịch chuyển âm thầm nhưng sâu sắc khi người mua không còn chạy theo nơi đã phát triển, mà tìm đến những khu vực được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm tiếp theo.
Phó TGĐ Batdongsan.com.vn: 96% người mua bất động sản xuống tiền vì quy hoạch, không còn chỉ nhìn giá
Theo khảo sát của Batdongsan.com.vn, 96% người mua thừa nhận quy hoạch ảnh hưởng đến quyết định xuống tiền, trong khi 91% sẵn sàng chi thêm để sở hữu bất động sản nằm gần các công trình hạ tầng trọng điểm như metro hay đường vành đai.
Chuyển động mới tại 5 tuyến đường sắt hơn 1,3 triệu tỷ đồng do Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu
Trước đó, liên danh Vinhomes - VinSpeed được lựa chọn làm tổng thầu EPC cho 5 tuyến metro tại Hà Nội. Các đơn vị đã chuẩn bị nguồn lực, thiết bị cùng các điều kiện cần thiết để triển khai dự án.
TS. Bùi Ngọc Sơn: Metro chỉ phát huy hết giá trị khi biết khai thác đất đai, Việt Nam không thể sao chép Hồng Kông
Trong nhiều năm, Hồng Kông (Trung Quốc) được xem là hình mẫu hiếm hoi trên thế giới khi hệ thống metro không chỉ vận hành hiệu quả mà còn tạo nguồn thu khổng lồ từ phát triển bất động sản.
Vì sao các nước vẫn chấp nhận đầu tư metro dù bán vé không đủ bù chi phí?
Nhiều hệ thống metro trên thế giới chỉ thu hồi được 30-60% chi phí vận hành từ bán vé, trong khi chi phí đầu tư ban đầu lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ USD. Dẫu vậy, từ London, Paris đến Singapore hay Thượng Hải, các quốc gia vẫn không ngừng mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX