Tuyến metro mà liên danh này đề xuất có chiều dài khoảng 22-23km, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với Phú Hữu, dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Đây được xem là bước chuyển lớn trong tư duy quy hoạch, khi hạ tầng giao thông không chỉ phục vụ đi lại mà còn dẫn dắt quá trình phát triển đô thị.
Mạng lưới metro rộng khắp, ga đường sắt tốc độ cao, sân bay quốc tế thứ hai, taxi bay, không gian ngầm nhiều tầng... là những điểm nhấn trong triển lãm Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được khai mạc tại Bảo tàng Hà Nội.
Thành phố đặt mục tiêu khởi công dự án metro trước ngày 2/9, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai mạng lưới 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 346km.
Không chỉ cải thiện khả năng kết nối, hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại đang trở thành nền tảng tái định hình cấu trúc đô thị, nâng cao chất lượng sống và tạo sức hút đối với dòng vốn đầu tư.
Hà Nội hướng tới mạng lưới metro 1.200 km, gấp nhiều lần các đô thị lớn. Chuyên gia chỉ ra điều quyết định việc người dân có thực sự đi tàu.
Ít ngày sau khi đồng loạt khởi công loạt dự án metro và nhà ở cho thuê với sự tham gia của Vingroup, Him Lam... Hà Nội chuẩn bị tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư đặc biệt, dự kiến trao quyết định cho 20 dự án và ký kết gần 50 biên bản hợp tác.
Một doanh nghiệp vừa liên tiếp trúng 2 gói thầu hơn 300 tỷ đồng tại dự án metro Phú Quốc, trong bối cảnh tuyến đường sắt gần 9.000 tỷ đang được đẩy nhanh triển khai phục vụ APEC 2027.
Nhóm cổ phiếu Vingroup đồng loạt tăng mạnh trong phiên sáng 22/6 trước thông tin về 5 tuyến đường sắt đô thị quy mô hơn 1,3 triệu tỷ đồng được khởi công.
Một phương án quy hoạch mới đang được đề xuất với kỳ vọng tạo nền tảng kết nối đa phương thức, nâng vai trò trung chuyển của cửa ngõ hàng không lớn nhất cả nước.
