Khi chúng ta mới phổ cập xăng E10 thì một quốc gia châu Á khác vừa hợp pháp hóa xăng E100
Quốc gia Nam Á này chính thức cho phép sử dụng nhiên liệu E100, loại nhiên liệu có hàm lượng ethanol rất cao, trên các phương tiện giao thông đường bộ.
nhiên liệu sinh học
Sau 1 tuần triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương ra chỉ đạo nóng
Cơ quan quản lý nhấn mạnh các doanh nghiệp tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung xăng E10 trong toàn hệ thống kinh doanh.
Xăng E10: Xe sử dụng từ 15-20 năm cần 'khám bệnh'
Trong những ngày đầu triển khai xăng E10 trên toàn quốc, một số phản ánh về hiện tượng xe khó nổ máy, hụt ga hay chết máy đã làm dấy lên những lo ngại. Theo các chuyên gia kỹ thuật, xăng E10 không phải tác nhân gây hỏng động cơ mà chỉ làm bộc lộ những tồn tại đã tích tụ từ lâu trong hệ thống nhiên liệu của phương tiện.
Bộ Công Thương: Không phải tất cả phương tiện đều bắt buộc dùng xăng E10
Đại diện Bộ Công Thương khẳng định không phải tất cả phương tiện đều bắt buộc dùng xăng E10, trong khi xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì để phục vụ nhiều dòng xe đời cũ.
Petrolimex lên tiếng về 3 nỗi lo lớn nhất khi đổ xăng E10, người dùng xe cũ đặc biệt quan tâm
Sau những ngày đầu bán xăng E10 trên toàn hệ thống, Petrolimex cho biết người tiêu dùng vẫn còn nhiều băn khoăn, đặc biệt liên quan đến khả năng tương thích với xe cũ.
Đầu tư hàng nghìn tỷ cho xăng E10 nhưng chưa được tính đủ vào giá bán, doanh nghiệp nói gì?
Từ giữa tháng 5, Tổng công ty Xăng dầu Quân đội đã đưa 151 cửa hàng trên toàn quốc vào kinh doanh xăng E10. Tuy nhiên, để triển khai loại nhiên liệu này, doanh nghiệp phải đầu tư lớn cho hạ tầng pha chế, kho bãi và hệ thống phân phối, trong khi nhiều chi phí vẫn chưa được tính đầy đủ vào giá bán lẻ hiện nay.
Thế giới dùng từ năm 1985, vì sao Việt Nam vẫn sợ xăng E10?
Tất cả các nước nóng ẩm như Ấn Độ đều dùng, đến xe sang Peugeot cũng chứng minh: Xăng E10 lưu kho 3 tháng không lo hút nước, tách pha gây hỏng máy.
Lo xăng E10 hút nước, tách pha gây hỏng máy? Chuyên gia khẳng định ‘3 tháng không phải nghĩ’
Tất cả các nước nóng ẩm như Ấn Độ đều dùng, đến xe sang Peugeot cũng chứng minh: Xăng E10 lưu kho 3 tháng không lo hút nước, tách pha gây hỏng máy.
Nhà máy lọc dầu 9 tỷ USD của Việt Nam vẫn phụ thuộc vào dầu nhập khẩu
Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn hiện vẫn phụ thuộc vào dầu thô nhập khẩu, làm gia tăng rủi ro an ninh năng lượng. Vì vậy, việc thúc đẩy xăng sinh học E10 sẽ giúp giảm lệ thuộc nhiên liệu hóa thạch.
Phó Cục trưởng Đào Duy Anh: Nếu vẫn giữ xăng khoáng, làm sao tự chủ được an ninh năng lượng quốc gia?
"Nếu như chúng ta vẫn sử dụng xăng khoáng thì làm sao có thể nói giảm sự lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tự chủ được an ninh năng lượng quốc gia?", ông Đào Duy Anh đặt vấn đề.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX