Sau những ngày đầu bán xăng E10 trên toàn hệ thống, Petrolimex cho biết người tiêu dùng vẫn còn nhiều băn khoăn, đặc biệt liên quan đến khả năng tương thích với xe cũ.
Từ giữa tháng 5, Tổng công ty Xăng dầu Quân đội đã đưa 151 cửa hàng trên toàn quốc vào kinh doanh xăng E10. Tuy nhiên, để triển khai loại nhiên liệu này, doanh nghiệp phải đầu tư lớn cho hạ tầng pha chế, kho bãi và hệ thống phân phối, trong khi nhiều chi phí vẫn chưa được tính đầy đủ vào giá bán lẻ hiện nay.
Tất cả các nước nóng ẩm như Ấn Độ đều dùng, đến xe sang Peugeot cũng chứng minh: Xăng E10 lưu kho 3 tháng không lo hút nước, tách pha gây hỏng máy.
Tất cả các nước nóng ẩm như Ấn Độ đều dùng, đến xe sang Peugeot cũng chứng minh: Xăng E10 lưu kho 3 tháng không lo hút nước, tách pha gây hỏng máy.
Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn hiện vẫn phụ thuộc vào dầu thô nhập khẩu, làm gia tăng rủi ro an ninh năng lượng. Vì vậy, việc thúc đẩy xăng sinh học E10 sẽ giúp giảm lệ thuộc nhiên liệu hóa thạch.
"Nếu như chúng ta vẫn sử dụng xăng khoáng thì làm sao có thể nói giảm sự lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tự chủ được an ninh năng lượng quốc gia?", ông Đào Duy Anh đặt vấn đề.
Đại diện Bộ Công Thương và chuyên gia đều khẳng định "người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm vào chất lượng xăng E10 cũng như các loại xăng, dầu do nhà nước quy định và được lưu thông trên thị trường".
Không chỉ góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, xăng E10 còn tạo động lực phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong nước. Dù vậy, các chuyên gia cho rằng việc minh bạch thông tin và củng cố niềm tin của người tiêu dùng sẽ quyết định hiệu quả của lộ trình chuyển đổi này.
Trong ngày đầu triển khai xăng E10 trên toàn quốc, các cây xăng tại Hà Nội hoạt động ổn định. Nhiều người dân cho biết sẵn sàng trải nghiệm loại nhiên liệu mới và kỳ vọng góp phần giảm phát thải, hướng tới giao thông xanh.
Không chỉ phát triển hạ tầng sạc điện, nhiều doanh nghiệp cũng đang nghiên cứu triển khai các mô hình cung cấp năng lượng sạch tại trạm dừng nghỉ.
