Bộ trưởng Bộ Công Thương đề nghị Toyota tạo điều kiện cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng
Toyota cho biết sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh, hiện đại hóa nhà máy, đổi mới công nghệ.
Toyota cho biết sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh, hiện đại hóa nhà máy, đổi mới công nghệ.
"Vai trò của thuế coi như hết tác dụng. Chúng ta không thể tiếp tục kỳ vọng vào thuế để bảo hộ nội địa hóa nữa,” GS.TS Hoàng Văn Cường nhấn mạnh.
Theo TS Cấn Văn Lực, Việt Nam đang tụt hậu trong nội địa hóa công nghiệp, đặt ra thách thức lớn cho năng lực sản xuất chiến lược.
TS. Kim Gyeng Chul tin tưởng, Việt Nam không chỉ sở hữu hệ thống đường sắt tốc độ cao mà còn có thể trở thành trung tâm công nghệ và xuất khẩu đường sắt tốc độ cao cho cả khu vực Đông Nam Á.
TS Lê Duy Bình đặt ra một câu hỏi then chốt: Liệu Việt Nam có thể tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng xuất khẩu ở mức 10–15% để hỗ trợ GDP trên 8% trong 1–2 thập kỷ tới, khi lợi thế lao động giá rẻ và chi phí thấp đang dần mất đi?
Dù có hơn 6.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ, nhưng Việt Nam hiện mới chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu linh kiện, phụ tùng trong nước.
Tập đoàn cũng hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng dệt may quốc tế.
Một chiến lược phát triển nguyên liệu dệt may đang được xúc tiến với quy mô lớn, góp phần củng cố nền tảng sản xuất trong nước.
Ngày 30/6/2025, Honda Việt Nam (HVN) chính thức xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu tại nhà máy ở tỉnh Vĩnh Phúc.
Mỗi năm, Honda Việt Nam tạo việc làm trực tiếp cho hàng triệu lao động tại các nhà máy.