Nhà máy ô tô Trung Quốc đầu tiên tại Việt Nam sắp vận hành, công suất 120.000 xe/năm
Với vốn đầu tư 319 triệu USD và quy mô 120.000 xe/năm, nhà máy ô tô Trung Quốc đầu tiên tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Với vốn đầu tư 319 triệu USD và quy mô 120.000 xe/năm, nhà máy ô tô Trung Quốc đầu tiên tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Gã khổng lồ nước Mỹ vừa có động thái chưa từng tiền lệ khi xác nhận toàn bộ xe Ford sẽ có bản hybrid. Nước cờ này đi kèm ván cược xe điện 30.000 USD nhằm chặn đứng Tesla và xe Trung Quốc.
Geely EX5 EM-i chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với mức giá lên tới 969 triệu đồng cho bản cao nhất, nhanh chóng chen chân vào nhóm SUV cỡ C đắt đỏ nhất phân khúc.
Không còn chỉ tập trung vào phân khúc xe điện giá rẻ, Wuling đang lên kế hoạch tung ra loạt sản phẩm hoàn toàn mới trong năm 2026, kết hợp giữa xe thuần điện và hybrid nhằm linh hoạt thích ứng với nhu cầu thực tế của thị trường Việt Nam.
Làn sóng ô tô giá rẻ đang khiến người Việt dễ mua xe hơn bao giờ hết, nhưng phía sau sự bùng nổ tiêu dùng có thể là rủi ro nợ hộ gia đình tăng cao. Chuyên gia cảnh báo Việt Nam có thể đi vào “vết xe đổ” của Thái Lan nếu tăng trưởng dựa vào vay nợ để tiêu dùng.
Phiên bản mới của BYD Atto 3 vừa lộ diện qua hồ sơ đăng kiểm tại Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc.
Mẫu SUV hybrid cắm sạc Geely EX5 EM-i đã xuất hiện tại một số đại lý tại Việt Nam trước thời điểm ra mắt chính thức dự kiến vào ngày 27/3/2026.
Chiếc BYD Atto 3 chịu tác động từ vụ nổ tên lửa nhưng vẫn bảo toàn được khoang hành khách và tính mạng toàn bộ người ngồi trong xe.
Với tầm hoạt động trên lý thuyết vượt mốc 600 dặm, Denza rõ ràng đang hướng tới phân khúc cao nhất trong cuộc đua toàn cầu về hiệu suất và độ bền của xe điện — nơi phạm vi di chuyển trở thành yếu tố cạnh tranh then chốt.
Geely Việt Nam vừa hé lộ những hình ảnh đầu tiên của mẫu SUV hybrid cắm sạc Geely EX5 EM-i, cho thấy thời điểm ra mắt chính thức tại thị trường trong nước có thể đã rất gần.