Một đề xuất chưa từng có tiền lệ đang làm rung chuyển trật tự hàng hải quốc tế: Iran phối hợp với Oman dự kiến áp dụng cơ chế thu phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển of Hormuz - tuyến vận tải chiến lược chiếm khoảng 20% lưu lượng dầu toàn cầu.
Đại diện của Oman và Iran đã gặp nhau để thảo luận về "các phương án khả thi" cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Những con tàu này đặc biệt đáng chú ý vì chúng thuộc loại tàu chở dầu lớn nhất và một trong số chúng có thể là tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên rời khỏi Vịnh Ba Tư kể từ khi chiến sự giữa Mỹ - Israel với Iran bắt đầu.
Oman, Venezuela, Libya là những quốc gia có giá xăng thấp không tưởng.
Trong khi nhiều quốc gia vùng Vịnh trở thành mục tiêu của Tehran, Oman là khu vực hiếm hoi không hứng chịu đòn tấn công. Vị thế đặc biệt của Muscat phản ánh mối quan hệ chiến lược lâu năm giữa hai nước.
Tình cảnh hỗn loạn của hàng không toàn cầu đã bước sang ngày thứ 3 liên tiếp, khiến nhiều cư dân Dubai phải lái xe sang Oman, thậm chí tới Saudi Arabia, để tìm kiếm chỗ trên những chuyến bay hiếm hoi rời khỏi khu vực.
Do ảnh hưởng từ tình hình xung đột leo thang, Duy An và Đức Trịnh không may bị mắc kẹt ngoài kế hoạch. Cả hai đã nhanh chóng cập nhật tình hình thực tế, đồng thời trấn an mọi người rằng họ vẫn an toàn.
Iran được cho là không muốn tiếp tục tham gia cuộc đàm phán hạt nhân với Mỹ tại Oman vào ngày 15/6 tới, sau khi Israel tiến hành các cuộc không kích dữ dội nhằm vào cơ sở hạt nhân và địa điểm quân sự của Tehran.
Sáng nay (13/6), người dân ở thủ đô Tehran của Iran thức giấc vì tiếng nổ. Đài truyền hình nhà nước đưa tin về vụ nổ.
Phái đoàn Mỹ và Iran đã có một cuộc thảo luận "nghiêm túc" tại Oman về chương trình hạt nhân của Tehran, thống nhất sẽ tiếp tục đàm phán trong tháng 5.
