Trước Tết, công trình cơ bản đáp ứng điều kiện kỹ thuật để tổ chức thông hầm cho phương tiện lưu thông, tuy nhiên, do đang trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu và bàn giao theo quy định, hầm chưa thể đưa vào khai thác chính thức.
TP. HCM dự kiến chi hơn 16.000 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng gần 10km Quốc lộ 1 cửa ngõ phía Tây theo hình thức BOT.
Chiều 21/2 (mùng 5 Tết), hàng nghìn người dân các tỉnh miền Tây lỉnh kỉnh hành lý, bắt đầu hành trình quay lại TPHCM và các tỉnh Đông Nam Bộ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Các tuyến quốc lộ cửa ngõ như Quốc lộ 1 qua Cần Thơ, Vĩnh Long dần trở nên đông đúc.
Tuyến đường dài 4,4km được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 1, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực phát triển mới cho tỉnh rộng lớn cả miền Nam.
Từ sáng đến trưa 12/2 (25 tháng Chạp), lưu lượng người và phương tiện rời TPHCM về các tỉnh miền Tây tăng đột biến khiến nhiều đoạn trên tuyến quốc lộ 1 (đường Lê Khả Phiêu) và đường dẫn cao tốc TPHCM - Trung Lương ùn tắc kéo dài.
Lưu lượng phương tiện tăng đột biến trên Quốc lộ 1 theo hướng Nam - Bắc khiến khu vực hầm Đèo Cả, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa xảy ra ùn ứ cục bộ.
Tuyến cao tốc này được tạm vận hành để chủ động ứng phó với nguy cơ ùn tắc trên Quốc lộ 1 trong cao điểm Tết và mùa lễ hội đầu năm.
Nhằm tạo không gian thi công nút giao Tân Vạn - mắt xích quan trọng của dự án Vành đai 3, TP. HCM bắt đầu tái cấu trúc dòng xe qua cầu vượt Tân Vạn, ưu tiên an toàn và duy trì năng lực thông hành trên Quốc lộ 1.
Dự kiến trong khoảng từ ngày 7 đến 10/2/2026, hầm xuyên núi này mở rộng sẽ chính thức được đưa vào vận hành, góp phần phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết.
Dự án cao tốc nhằm phá thế độc đạo Quốc lộ 1, giảm ùn tắc và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
